BMW Heck

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BMW Heck

Présentation
Équipe Privée
Constructeur Ernst Klodwig
Année du modèle 1952 - 1953
Concepteurs Drapeau de l'Allemagne Ernst Klodwig
Spécifications techniques
Nom du moteur BMW 328
Cylindrée 2 000 cm3
Configuration 6 cylindres en ligne
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de l'Allemagne Ernst Klodwig
Début Grand Prix automobile d'Allemagne 1952
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
2000
Championnat pilote nc

Chronologie des modèles (1952 - 1953)

La BMW Heck est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Ernst Klodwig à partir d'un châssis BMW modifié par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.

Historique[modifier | modifier le code]

En championnat du monde de Formule 1 1952, Ernst Klodwig engage à titre privé son châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-neuvième en dernière ligne, il termine douzième et dernier de la course à quatre tours du vainqueur Alberto Ascari.

En championnat du monde de Formule 1 1953, Klodwig engage à nouveau à titre privé son châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié trente-deuxième en avant-dernière ligne, il termine quinzième et avant-dernier de la course à trois tours du vainqueur Giuseppe Farina.