BMW R 1200 R

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis BMW R1200R)
Aller à : navigation, rechercher
BMW R 1200 R
Image illustrative de l'article BMW R 1200 R
R 1200 R

Constructeur Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2006 - 2014 (moteur refroidi par air/huile)
2015 - (modèle K53)
Prix à sa sortie 12 400
Moteur et transmission
Moteur(s) Boxer bicylindre, 4-temps, refroidi par air et huile
Distribution 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 170 cm3 (101 × 73 mm)
Puissance maximale 109 ch à 7 500 tr/min
Couple maximal 11 mkg à 6 000 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 208 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever
Suspension arrière (débattement) Paralever
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Poids à sec 198 kg

La R 1200 R est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Elle remplace la R 1150 R, dont elle reprend les caractéristiques de base du moteur. La cylindrée passe à 1 170 cm3 par l'allongement de la course des pistons de 2,4 mm.

Présentée fin 2006, la R 1200 R représente le roadster calme. Le moteur boxer développe 109 ch à 7 500 tr/min, plus de 11 mkg à 6 000 tr/min, pour un poids de 198 kg à sec (223 kg tous pleins faits). Elle reste d'une esthétique assez sobre, avec son phare rond.

BMW R 1200 R K53 (2015)[modifier | modifier le code]

BMW R 1200 R, modèle 2015.

La R 1200 R modèle 2015 est animée par un moteur refroidi par eau/air, pourvu d'un double arbre à cames en tête (double ACT) et de quatre soupapes disposées radialement par cylindre. Il développe 125 ch à 7 750 tr/min et 125 N·m à 6 500 tr/min, et répond à la norme Euro 3.

La fourche inversée de couleur or, inspirée de la S 1000 RR, a un diamètre de 45 mm. Le diamètre du disque arrière passe à 276 mm. Le poids tous pleins faits vaut 231 kg.

Modèles similaires[modifier | modifier le code]

La gamme des flat-twins simples mais puissants (cylindrée de 1 170 cm3) est complétée par :

  • le roadster/café racer BMW R nineT, apparu en 2014, à moteur refroidi par air et huile, répondant à la norme Euro 3 ;
  • la BMW R nineT Scrambler, apparue en 2016, à moteur (refroidi par air/huile) répondant à la norme Euro 4 en particulier grâce à une nouvelle cartographie d'injection. Comparée à la R nineT, elle a notamment un guidon plus haut et plus grand, et un débattement de suspension légèrement augmenté. La ligne d'échappement haute est signée Akrapovič.

Notes et références[modifier | modifier le code]