Embraer Legacy 600
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| Embraer Legacy 600 | |
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| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |  Embraer
|
| Équipage | 2 |
| Statut | En service |
| Premier vol | |
| Mise en service | 2002 |
| Coût unitaire | 26 millions d'US$[1] |
| Dimensions | |
| Longueur | 26,33 m |
| Envergure | 21,17 m |
| Hauteur | 6,76 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| À vide | 16 t |
| Max. au décollage | 22,5 t |
| Passagers | 13 à 14 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 turbofans Rolls-Royce AE 3007A1E |
| Poussée unitaire | 35,3 kN |
| Performances | |
| Vitesse maximale | km/h (Mach 0,8) |
| Autonomie | 6 300 h |
| Plafond | 12 500 m |
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Le Legacy 600 ou EMB-135BJ est un avion d'affaires biréacteur du constructeur aéronautique brésilien Embraer, entré en service en . Il est dérivé du jet régional ERJ 135.
Développement
Le Legacy 600 est dérivé du jet régional ERJ 135 dont il hérite les caractéristiques techniques. Il fait partie de la catégorie des avions d'affaires "Super Midsize".
Il est aussi construit dans une variante baptisée Legacy 650 et disposant d'une autonomie accrue à 7 200 km et de réacteurs AE 3007A2 de 40,1 kN de poussée.
Évolutions
- Legacy 650
- augmentation de la distance franchissable (en 2011)
- Legacy 650E
- diverses améliorations (en 2017)
Spécifications
Données de aviationweek[1]
Caractéristiques générales
- Équipage : 2-3: pilote, copilote, membre d'équipage (optionnel)
- Capacité : 13 passagers + 1 strapontin dans le cockpit
- Longueur : 26,33 m
- Envergure : 21,17 m
- Hauteur : 6,76 m
- Masse à vide : 16 000 kg
- Masse maximale au décollage : 22 500 kg
- Moteur : 2 turboréacteurs Rolls-Royce AE 3007A1E, de 35,3 kN (7 953 lbf) chacun
Performances
- Vitesse maximale : Mach 0,80 (450 Kts)
- Distance franchissable : 6 297 km (3 400 NM)
- Plafond : 12 496 m (41 000 ft)
- Rapport poids-poussée : 0.36:1
- Capacité de carburant: 8 242 kg (18,170 lb)
