Gare de Wetteren

	Wetteren
	; Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Wetteren
Adresse	Place de la Station; 9230 Wetteren
Coordonnées géographiques	51° 00′ 06″ nord, 3° 52′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88935593
Services	InterCity (IC); Omnibus (L); Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	50, Bruxelles à Gand
Voies	2
Quais	2
Altitude	13 m
Historique
Mise en service	15 septembre 1837
Correspondances
Bus	voir Intermodalité
	modifier

La gare de Wetteren (en néerlandais : station Wetteren) est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Wetteren est située au point kilométrique^[1] (PK) 43,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Schellebelle et de Kwatrecht.

Histoire

La « station de Wetteren », est mise en service le 15 septembre 1837^[2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Schellebelle à Wetteren^[3] qui fait alors partie de la section de Termonde à Wetteren de la ligne de Malines à Gand. Une ligne plus directe de Bruxelles-Nord à Schellebelle (près de Wetteren) fut mise en service de 1855 à 1856^[4].

En 1848, l'architecte Auguste Payen construit à Wetteren une petite gare néoclassique qui existe toujours : elle est constituée d'un corps central de trois travées à étage sous toiture à pavillon flanqué de deux ailes basses d'une travée sous toiture en appentis. Les travées du premier étage sont surmontées d’arcs en plein cintre tandis que celles à l’étage sont à linteau droit.

En 1882, cette gare sera agrandie avec un agrandissement des deux ailes basses qui restent symétriques et reçoivent une toiture mansardée. Il y eut également la construction d’un abri de quai en briques coiffé d'un fronton.

La gare est classée et son bâtiment a retrouvé son lustre passé à l'occasion d'une rénovation en 2009^[5].

Service des voyageurs

Accueil

Gare^[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par un passage souterrain.

Desserte

Wetteren est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB (voir brochures SNCB des lignes 50 et 53^[7]).

Semaine

La desserte régulière comprend :

des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Tongres ou Hasselt (via Bruxelles) ;
des trains IC-21 entre Gand-Saint-Pierre et Louvain (via Malines) ;
des trains IC-29 entre Gand-Saint-Pierre et Landen (via Bruxelles) ;
des trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances).

Il existe également uun unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; trois aller-retours de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et une paire de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Termonde.

Pendant les vacances, une paire de trains ICT circule entre Neerpelt et Blankenberge.

week-ends et jours fériés

La desserte comprend des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren (via Bruxelles) ; des trains IC-29 entre La Panne et Landen et des trains L entre Courtrai et Malines.

Un unique train P circule le dimanche soir en période scolaire de Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain) et, pendant les vacances, on retrouve une paire de trains ICT entre Turnhout et Blankenberge et une paire de trains ICT entre Neerpelt et Blankenberge.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords^[6].

Passage souterrain.
Bâtiment en restauration.

Notes et références

↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 12 mars 2021).
↑ (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Drongen », sur spoorweggeschiedenis (consulté le 1^er janvier 2022).
↑ (nl) « Lijn 50 Brussel Noord - Gent », sur pandora (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).
↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 50 : Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters », sur Belgische spoorlijnen (consulté le 6 octobre 2022).
↑ (nl) « Station Wetteren met wachthuis », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le 15 mai 2018).
↑ ^{a et b} « SNCB - Wetteren », sur belgianrail.be (consulté le 12 mars 2021).
↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, 12 décembre 2021 (consulté le 1^er janvier 2022).

Voir aussi

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Images de la gare de Wetteren, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

Informations sur la gare de Wetteren, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Tongres ou Hasselt	Lede	IC (en semaine)	Melle	Gand-Saint-Pierre
Lokeren ou Termonde	Lede	IC (week-ends et fériés)	Melle	Gand-Saint-Pierre
Landen	Schellebelle	IC (en semaine)	Gand-Saint-Pierre	Gand-Saint-Pierre
Landen	Schellebelle	IC (week-ends et fériés)	Gand-Saint-Pierre	La Panne
Louvain	Termonde	IC (en semaine)	Gand-Saint-Pierre	Gand-Saint-Pierre
Malines	Schellebelle	L (en semaine)	Kwatrecht	Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand
Malines	Schoonaarde	L (week-ends et fériés)	Kwatrecht	Courtrai
Schaerbeek ou Grammont	Lede	P (en semaine)	Gand-Saint-Pierre	Gand-Saint-Pierre
Gand-Saint-Pierre	Gand-Saint-Pierre	P (en semaine)	Schellebelle	Schaerbeek ou Termonde ou Alost
Poperinge	Merelbeke	P (week-ends et fériés)	Termonde	Sint-Joris-Weert
Blankenberge	Gand-Saint-Pierre	SNCB service non précisé (saisonnier : l'été)	Termonde	Neerpelt ou Turnhout

[InfrabelCarteTechn-1] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 12 mars 2021).

[quartamWetteren-2] (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Drongen », sur spoorweggeschiedenis (consulté le 1^er janvier 2022).

[3] (nl) « Lijn 50 Brussel Noord - Gent », sur pandora (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).

[Spoorlijn50-4] (nl) Paul Kevers, « Lijn 50 : Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters », sur Belgische spoorlijnen (consulté le 6 octobre 2022).

[5] (nl) « Station Wetteren met wachthuis », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le 15 mai 2018).

[SNCBGare-6] {a et b} « SNCB - Wetteren », sur belgianrail.be (consulté le 12 mars 2021).

[7] « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, 12 décembre 2021 (consulté le 1^er janvier 2022).

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