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HMS Terrapin

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HMS Terrapin
illustration de HMS Terrapin
Le HMS Terrapin

Type Sous-marin
Classe Classe T
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Démoli en
Équipage
Équipage 61 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 84,28 m
Maître-bau 7,77 m
Tirant d'eau 3,89 m à l'avant, 4,45 m à l'arrière
Déplacement 1 290 t en surface
1 560 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
2 arbres d'hélice
Puissance 2 500 ch (1860 kW) aux moteurs Diesel
1 450 ch (1080 kW) aux moteurs électriques
Vitesse 15,5 nœuds (28,7 km/h) en surface
9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur 91 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles internes de 21 pouces (533 mm) orientés vers l'avant
2 tubes lance-torpilles externes orientés vers l'avant
2 tubes lance-torpilles extérieurs au milieu du navire, orientés vers l'arrière

6 torpilles de rechargement
Canon de pont Mk XII de 4 pouces (102 mm)
3 mitrailleuses antiaériennes

Rayon d'action 4 500 milles (8 330 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface
Carrière
Indicatif P323

Le HMS Terrapin[Note 1] (pennant number : P323) était un sous-marin du troisième groupe de la classe T en service dans la Royal Navy. Il a été construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness et Belliss and Morcom Ltd. Il est lancé le . Il est le premier (et jusqu’à présent, le seul) navire de la Royal Navy à porter le nom de Terrapin (en français : tortue aquatique). En dehors d’une brève période passée en mer du Nord au large des côtes scandinaves, le HMS Terrapin a servi en Extrême-Orient pendant la plus grande partie de sa carrière en temps de guerre.

Les sous-marins de la classe S, quoique très réussis, se sont avérés trop petits pour des opérations lointaines. Il fallut mettre en chantier la classe T, également très réussie, qui avait 21 mètres de longueur en plus et un déplacement de 1000 tonnes. Alors que les bâtiments de la classe S avaient seulement six tubes lance-torpilles d'étrave, ceux de la classe T en avaient huit, dont deux dans un bulbe d'étrave, plus deux autres dans la partie mince de la coque au milieu du navire[1].

Engagements

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Le HMS Terrapin fut construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness et Belliss and Morcom Ltd. Sa quille fut posée le . Il fut lancé le . Bien qu’il ne soit mis en service que le , il mène une carrière relativement active. En mars 1944, il attaque un convoi allemand au large de Flekkefjord, en Norvège, torpillant et endommageant le navire-catapulte allemand Schwabenland, et le pétrolier allemand Wörth (ex-Omala néerlandais). Pour ne pas faire naufrage, le Schwabenland s’est échoué à Sildeneset, dans le port d’Abelnes. Le Wörth a été remorqué jusqu’au port.

Le HMS Terrapin a ensuite été affecté en Extrême-Orient dans le Pacifique au milieu de l’année 1944. Il y a commencé sa seconde partie de carrière en bombardant des installations japonaises à Gunung Sitoli (île de Nias), à l’ouest de Sumatra. Il a aussi coulé un caboteur japonais à coups de canon et en a endommagé un autre. Il a ensuite coulé le poseur de filets auxiliaire japonais Kumano Maru, le dragueur de mines japonais W 5 et dix voiliers japonais, endommageant un onzième.

Le HMS Terrapin opérait souvent avec le HMS Trenchant. Ensemble, ils ont coulé le pétrolier japonais Yaei Maru No.6, le dragueur de mines auxiliaire japonais Reisui Maru, le chasseur de sous-marins japonais Ch 8, un bateau de pêche et sept caboteurs. Le Terrapin a coulé un autre petit bateau à coups de canon.

Le HMS Terrapin a été endommagé le 19 mai 1945 par les grenades anti-sous-marines de navires d’escorte japonais alors qu’il attaquait un pétrolier escorté. Avec l’aide du sous-marin américain USS Cavalla, il a été escorté et est rentré à Fremantle, en Australie. Après inspection, le Terrapin a été déclaré irréparable à son retour au port. Il fut démoli en juin 1946[2].

Notes et références

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  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

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  1. Antony Preston et John Batchelor, « Entre les deux guerres : un sentiment de respect », Connaissance de l'histoire, no 4 Sous-marins de 1919 à nos jours,‎ 1er trimestre 1977, p. 17.
  2. HMS Terrapin, Uboat.net

Bibliographie

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Liens externes

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Liens internes

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