Vol Air China 129
Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne, la Corée du Sud et le monde chinois.
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| Vol Air China 129 | ||
 L'avion impliqué dans l'accident (Photo prise en 1997) | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | CFIT, Erreur de pilotage | |
| Site | Busan, Corée du Sud[1] | |
| Coordonnées | 35° 13′ 58″ nord, 128° 55′ 41″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 767-2J6ER | |
| Compagnie | Air China | |
| No d'identification | B-2552 | |
| Phase | Approche | |
| Passagers | 155 | |
| Équipage | 11 | |
| Morts | 129 | |
| Survivants | 37 | |
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Le vol Air China 129 était un vol reliant Pékin à l'aéroport international de Gimhae en Corée du Sud. Le , le Boeing 767-200ER, s'est écrasé sur une colline près de Busan, tuant 129 des 166 passagers à bord. C'est le premier accident d'avion pour la compagnie d'Air China[2].
Accident
Le vol a décollé à 08h37 heure locale. Après près de 2 heures de vol, il est arrivé près de l'aéroport de Gimhae sous la pluie et la brume. Guidé pour une approche ILS 36L, le contrôle aérien, en raison d'un changement de direction du vent, autorise l'équipage à une manœuvre à vue pour la 18R.
Alors que l’avion tournait en base main droite pour la 18R, le Boeing 767 heurta une zone boisée sur une colline à 11:40 heure locale, se brisa et s’embrasa. Les conditions météo étaient moyennes, avec une légère pluie et une visibilité en surface de 4 000 mètres.
Parmi les 166 passagers et membres d’équipage, 129 ont été tués et 37 ont survécu, y compris le commandant de bord seul rescapé de l'équipage.
Enquête
L'enquête réalisée à partir des boîtes noires montre que l'approche n'a pas été effectuée correctement. Le commandant de bord n'avait jamais atterri sur la piste désignée par le contrôle aérien. De plus il a repris les commandes au copilote, sans répartir clairement les tâches entre le suivi de l'approche, le pilotage, et la communication radio avec la tour. La visibilité était insuffisante pour garder la piste en visuel. Facteur aggravant, l'appareil n'était pas équipé de la dernière version du détecteur de proximité du sol, et celui-ci a alerté l'équipage trop tard[3].
L'enquête conclut à une mauvaise formation de l'équipage relative à l'approche à vue et au non-respect des procédures prévues dans ce cas.
Passagers
| Nationalité | Passagers | Équipage | Total |
|---|---|---|---|
| Corée du Sud |
135 | 0 | 135 |
 Chine |
19 | 11 | 30 |
 Ouzbékistan |
1 | 0 | 1 |
| Total | 155 | 11 | 166[4] |
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé "Point de rupture" (Saison 17 - Episode 3).
Notes et références
- « : : : : : : : 항공사고조사위원회 : : : : : : : », sur web.archive.org (consulté le ).
- http://tvnz.co.nz/content/94189/425822/article.html
- Rapport final de l'accident [PDF]
- « Search Continues At Korean Crash Site », sur cbsnews.com, (consulté le ).
Articles connexes
Liens externes
- Korea Aviation Accident Investigation Board (항공사고조사위원회)
- (en) "CA129 rapport final." (Archive) - traduction
- (ko) CA129 rapport final - version originale
- (ko) Air China Flight 129 Passenger Manifest (Archive) - Air China - Passenger names are stated with Roman characters
