Autoroute 65 (Québec)
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| Autoroute 65 | |
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| Autres noms | Autoroute de l'Amiante |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | Proposé |
| Caractéristiques | |
| Direction | Nord / Sud |
| Extrémité Nord |  A-20
|
| Extrémité Sud | Thetford Mines |
| Réseau | Rurale |
| Territoires traversés | |
| Comtés | Les Appalaches |
| Villes principales | Plessisville, Thetford Mines |
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L'Autoroute 65 ou Autoroute de l'Amiante est un ancien projet d'autoroute québécois devant relier Thetford Mines et Plessisville à l'autoroute 20.
En 1971, lors de la phase d'élaboration du réseau autoroutier, l'autoroute 65 est proposée dans l'axe de la route 265[1].
En 1991, le tracé étudié est plutôt dans l'axe des routes 263 et 265. Un rapport conclut que ce projet d'autoroute n'apporterait que peu de bénéfices, le réseau de routes provinciales dans ce secteur suffisant à la demande. Il est plutôt proposé de mener un programme d'amélioration de la route 112 entre Vallée-Jonction et Sherbrooke, ainsi que des routes 265, 116 et 263[2], ce qui donne naissance à une nouvelle route nationale, la route 165.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jean-Guy Paquin, Numérotage des autoroutes du Québec : Réseau actuel et projeté, Montréal, Ministère de la Voirie, coll. « Direction générale de la planification et de la recherche, Service technique de la circulation, », , 15 p.
- Urbatique Inc., Étude de justification économique d'une autoroute entre Thetford Mines et l'autoroute 20 : Rapport final, Québec, Ministère des Transports, coll. « Service des projets de Québec », , 300 p. (lire en ligne)
