Tokyo Waterfront Area Rapid Transit
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| Tokyo Waterfront Area Rapid Transit 東京臨海高速鉄道株式会社 | |
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| Création | 12 mars 1991 |
|---|---|
| Personnages clés | Hideo Asakawa, PDG |
| Forme juridique | Kabushiki gaisha |
| Siège social | Kōtō, Tokyo Japon
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| Actionnaires | Gouvernement métropolitain de Tokyo (91,32 %) JR East (2,41 %) Arrondissement de Shinagawa (1,77 %) Mizuho Corporate Bank (0,7 %). |
| Activité | Chemins de fer |
| Effectif | 285 (2017) |
| Site web | www.twr.co.jp |
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Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (東京臨海高速鉄道株式会社, Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudo Kabushiki-gaisha, en français : Transport Rapide du Front de mer de Tokyo), ou plus simplement TWR, est une société japonaise de transport ferroviaire assurant le service de la ligne Rinkai à Tokyo.
Histoire
La société a été créée le dans le but de construire et d'exploiter une liaison ferroviaire entre le centre de Tokyo et l'île artificielle d'Odaiba. Elle est détenue en grande majorité par le Gouvernement métropolitain de Tokyo (91,32 %)[1].
Ligne Rinkai
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La ligne Rinkai (りんかい線, Rinkai-sen) est l'unique ligne exploitée par TWR. Elle a été ouverte en 1996.
La ligne part de la gare de Shin-Kiba dans l'arrondissement de Kōtō et se termine à la gare d'Ōsaki dans l'arrondissement de Shinagawa. Elle fait 12,2 km de long et comporte 8 gares[2]. En 2010, la fréquentation moyenne de la ligne était de 200 200 voyageurs par jour.
Notes et références
- (ja) TWR, « 企業情報 » [« Profil de la compagnie »] (consulté le ).
- (en) TWR, « Station / Route Map » [« Gares / Plan de la ligne »] (consulté le ).
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 東京臨海高速鉄道 » (voir la liste des auteurs).
Article connexe
Lien externe
- (ja) Site officiel
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