Cunard Ambassador
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| Cunard Ambassador | |
 Le lancement du Cunard Ambassador, le | |
| Autres noms | Linda Clausen (1972-1980) Procyon (1980-1983) Raslan (1983-1984) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière (1972-1980) Navire bétailler (1980-1984) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam, Pays-Bas |
| Lancement | |
| Statut | détruit en 1984 à Kaohsiung |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 148 m |
| Maître-bau | 22 m |
| Tonnage | 14 155 Tonnes |
| Vitesse | 20.5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 806 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Cunard Line |
| Armateur | Cunard Line (1972-1975) C. Clausen D/S A/S, København (1975-1980) Lembu Shipping Corporation of Panama (1980-1983) Qatar Transport & Marine Services of Doha (1983-1984) |
| Pavillon | Qatar |
| Port d'attache | Southampton |
| IMO | 7208144 |
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Le Cunard Ambassador est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Après avoir été endommagé par un incendie en , il est vendu à la compagnie C. Clausen D/S A/S, København qui le transforme en navire bétailler sous le nom de Linda Clausen. Après avoir changé de nom et de propriétaires, il est vendu au chantier de démolition de Kaohsiung après un incendie à bord le .
Histoire
Le Cunard Ambassador est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Après avoir été endommagé par un incendie en , il est vendu à la compagnie C. Clausen D/S A/S, København qui le transforme en navire bétailler sous le nom de Linda Clausen. Après avoir changé de nom et de propriétaires, il est vendu au chantier de démolition de Kaohsiung après un incendie à bord le .
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Cunard Ambassador » (voir la liste des auteurs).
