TEE Diamant I
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| Diamant | |
| Type | FT (1963–1965)/
Trans Europ Express (TEE) (1965–1976)/ Trans Europ Express (TEE) (1979–1981)/ Intercity (1988-1991) |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Belgique /
|
| Départ | Anvers |
| Terminus | Dortmund |
| Longueur du parcours | 387 km |
| Exploitant | Deutsche Bundesbahn |
| Premier jour de circulation | 30 septembre 1962 |
| Dernier jour de circulation | 1er juin 1991 |
| Matériel mis en jeu | VT 11.5 /
DB 103 / NMBS BB 15 / TEE64 |
| Écartement | 1 435 mm |
| Électrification | 3000 V continu / 15 kV – 16,7 Hz |
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Le Diamant était un train reliant Anvers à Dortmund. Il tient son nom d'Anvers, cœur de l'industrie diamantaire[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
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Parcours et arrêts[modifier | modifier le code]
Horaires du Diamant au service d'éte 1965[2]
| TEE 25 | Pays | Gare | km | TEE 26 |
|---|---|---|---|---|
| 16:35 |  Allemagne
|
Dortmund | 0 | 12:08 |
| 16:48 | Allemagne
|
Bochum | 19 | 11:53 |
| 17:00 | Allemagne
|
Essen | 34 | 11:41 |
| 17:18 | Allemagne
|
Duisbourg | 54 | 11:25 |
| 17:33 | Allemagne
|
Düsseldorf | 77 | 11:09 |
| 18:09 | Allemagne
|
Cologne | 117 | 10:41 |
| 18:55 | Allemagne
|
Aix-la-Chapelle | 187 | 09:56 |
| 19:53 | Belgique
|
Liège | 242 | 09:04 |
| 20:53 | Belgique
|
Bruxelles-Nord | 342 | 08:04 |
| 21:30 | Belgique
|
Anvers | 387 | 07:27 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- TEE page. 20
- TEE Züge in Deutschland p. 113
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (nl) Centre for public relations UIC, TEE, Paris, Union internationale des chemins de fer,
- (de) Peter Goette, TEE Züge in Deutschland, Fribourg, EK Verlag, , 144 p. (ISBN 978-3-88255-698-8)
- (de) Torsten Berndt, Reisen 1. Klasse VT 11.5, Irsee, Märklin,
- (de) Jörg Hajt, Das grosse TEE Buch, Bonn/Königswinter, Heel, (ISBN 3-89365-948-X)
