Monk (métro de Montréal)

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Monk
Image illustrative de l’article Monk (métro de Montréal)
L'un des deux édicules d'accès de la station.
Localisation
Pays Canada
Ville Montréal (Québec)
Arrondissement Le Sud-Ouest
Quartier Ville-Émard
Adresse 6805 et 6750, boulevard Monk
Montréal, Québec Canada
Coordonnées
géographiques 		45° 27′ 04″ nord, 73° 35′ 37″ ouest

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2 (édicules)
Accessibilité non
Zone A (ARTM)[1]
Transit annuel 1 316 948 entrants (2023[2])
Historique
Mise en service
Architecte(s) Blais & Bélanger
Artiste(s) Germain Bergeron
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Montréal
Exploitant Société de transport de Montréal
Ligne(s)
Correspondances
Autobus STM 36, 37, 78, 110, 112, 113, 350
Précédent Angrignon
terminus 		Jolicoeur
vers Honoré-Beaugrand 		Suivant
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Monk est une station de la ligne verte du Métro de Montréal. Elle est située au croisement du boulevard Monk et de la rue Allard, dans le quartier Ville-Émard de l'arrondissement du Sud-Ouest à Montréal, province de Québec au Canada.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Plan du métro (2021).

Établie en souterrain à 18,3 m de profondeur[3], Monk est une station de passage de la ligne verte du métro de Montréal. Elle est située entre la station Angrignon, terminus sud, et la station Jolicoeur, en direction du terminus nord Honoré-Beaugrand[4].

Elle dispose des deux voies de la ligne, encadrées par deux quais latéraux.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station Monk est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de Atwater au nouveau terminus de Angrignon[4]. Elle est nommée en référence au boulevard éponyme sous lequel elle est établie. Le toponyme « Monk » à pour origine le nom de famille Monk, sans que l'on sache s'il se réfère à l'un de ses membres en particulier, plusieurs ayant été importants dans la vie politique et juridique de la province. Deux personnalités émergent : James Monk (1745-1826), nommé procureur général de la province de Québec en 1776, il devint juge subrogé à la Cour de Vice-amirauté, puis juge en chef du district judiciaire de Montréal[5],[6] et Frederick Debartzch Monk (1856-1914), avocat et homme politique, qui avec plusieurs associés dont Ulric Émard ont été porteurs d'un projet résidentiel réalisé sur les terres de la ferme des Davidson. La voie routière créée pour le desservir a été d'abord nommée « rue Davidson » avant d'être, en 1911, renommée boulevard Monk[3]. La station réalisée par les architectes Blais et Bélanger, est constituée de trois niveaux : en surface deux édicules d'accès, à un niveau intermédiaire une mezzanine et en profondeur les deux quais encadrant les deux voies de la ligne[7].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station dispose de deux édicules d'accès : Monk Sud, 6805, boul. Monk et Monk Nord, 6750, boul. Monk. Les deux édicules comportent deux sorties qui mènent chaqu'unes sur la rue Monk et la rue Allard.

Les édicules sont reliés par des escaliers à la mezzanine où se situent, les tourniquets de contrôle et les accès aux quais. En semaine de 06h03 à 00h30, le samedi de 05h30 à 01h00 et le dimanche de 05h30 à 00h30. Le rythme de passage est fonction de la période en heures de pointe ou hors heures de pointe, elle varie de 3 à 12 minutes[6].

  • Installations

Desserte[modifier | modifier le code]

Monk est desservie par les rames qui circulent sur la ligne verte du métro de Montréal. Le premier passage a lieu : tous les jours, à 06h03, en direction de Angrignon, et à 05h31, en direction de Honoré-Beaugrand, le dernier passage a lieu : direction Angrignon, en semaine et le dimanche à 01h15, le samedi à 01h45 ; direction Honoré-Beaugrand, en semaine et le dimanche à 00h36, le samedi à 01h06. Les fréquences de passage sont de 3 à 12 minutes suivant les périodes[6].

  • Installations et desserte

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Proche de la station, des arrêts d'autobus sont desservis par les lignes de jour : 36 Monk, 37 Jolicoeur, 78 Laurendeau, 110 Centrale, 112 Airlie et 113 Lapierre et une ligne de nuit 350 Verdun / LaSalle[6].

L'art dans la station[modifier | modifier le code]

C'est une station composante de l'Art du métro de Montréal, elle abrite l'œuvre « Pic et Pelle » (1978), acier peint, de Germain Bergeron (1933-2017), qui est un hommage aux travailleurs qui ont construit le métro. Éclairée par un puits de lumière, elle est située sur la mezzanine[8].

  • « Pic et Pelle »

Dans un autre cadre, à proximité immédiate, dans l'aire de repos qui jouxte la station se situe une statue en bronze de Mère Teresa, offerte par la communauté albanaise du Québec à Montréal pour le 100e anniversaire de l'Albanie. L'installation de la sculpture le , a eu lieu en présence de l'ambassadrice de la république d'Albanie à Ottawa, de l'archevêque de Montréal, Christian Lépine, de la députée fédérale de LaSalle-Émard, Hélène LeBlanc, du maire de l'arrondissement du Sud-Ouest, Benoit Dorais[9].

  • Aire de repos et statue de Mère Teresa

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Les zones tarifaires », sur Autorité régionale de transport métropolitain, (consulté le )
  2. ↑ (en) Société de transport de Montréal Fréquentation de toutes les stations de métro en 2023, demande en vertu de la Loi sur l'accès à l'information, référence no. 0308.2024.021 (rapport),
  3. ↑ a et b « Station : Monk : historique et faits divers », sur metrodemontreal.com (consulté le ).
  4. ↑ a et b (en) R. Schwandl, « Montréal (metro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
  5. ↑ « Commission de toponymie : Station Monk », sur toponymie.gouv, (consulté le ).
  6. ↑ a b c et d « Monk », sur stm.info (consulté le ).
  7. ↑ « Station : Monk : Architecture », sur metrodemontreal.com (consulté le ).
  8. ↑ « Monk (Germain Bergeron) », sur stm.info (consulté le ).
  9. ↑ « STATION MONK Une sculpture de bronze de mère Teresa est dévoilée », sur journaldemontreal.com, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Voir aussi :
Lignes existantes
Verte
Orange
Jaune
Bleue
Lignes annulées
Matériel roulant
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