Ligne de Pressins à Virieu-le-Grand

Ajouter des liens
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 17 janvier 2015 à 15:50 et modifiée en dernier par Quoique (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.

Ligne
de Pressins à Virieu-le-Grand
Image illustrative de l’article Ligne de Pressins à Virieu-le-Grand
La ligne à son arrivée à Virieu-le-Grand.
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Pressins
Belley
Concessionnaires PLM (1875 – 1938)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2015)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 904 000
Longueur 47,011 km
Écartement standard (1,435 m)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Déposée de Pressins à Peyrieu
Fret SNCF
modifier Consultez la documentation du modèle

La ligne de Pressins à Virieu-le-Grand est une ligne de chemin de fer française à voie normale située entre les départements de l'Isère et de l'Ain.

Elle constitue la ligne 904 000 du réseau ferré national.

Histoire

Arrivée d'un train en gare de Belley au début du XXe siècle.

Cette ligne a été déclarée d'utilité publique et concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par la loi du 3 juillet 1875[1] (concession de Virieu-le-Grand à Saint-André-le-Gaz). Elle permettait de desservir Belley, sous préfecture de l'Ain.

Elle a été ouverte à l'exploitation le 30 août 1880[2] de Virieu-le-Grand à Belley et le 10 septembre 1884[3] de Belley à Saint-André-le-Gaz

Cette ligne croisait la ligne du Chemin de fer de l'Est de Lyon (CFEL) à la halte de Saint-Didier-d'Aoste.

Elle a été reprise par la SNCF le 1er janvier 1938 dans le cadre de la nationalisation des grandes compagnies.

La SNCF a alors décidé de supprimer le service des voyageurs entre Saint-André-le-Gaz et Belley ; le tronçon de Belley à Virieu-le-Grand a été fermé un an plus tard. Le pont sur le Rhône a été détruit en 1942. En 1944 la SNCF a signé un accord avec le CFEL pour qu'il exploite la section de Saint-Didier d'Aoste à Pressins. Malgré l'aménagement d'un nouveau raccordement, le CFEL a abandonné cette section en 1946 en raison de la faiblesse du trafic.

Dates de déclassement

  • De Saint-Didier d'Aoste à Brégnier-Cordon (PK 84,163 à 87,753) : 30 novembre 1941.
  • De Pressins à Saint-Didier-d'Aoste (PK 73,400 à 84,163) : 12 novembre 1954[4].
  • Tronçon à Brégnier-Cordon (PK 87,753 à 89,600) : 23 juin 1982[5].
  • De Murs-Gélignieux à Peyrieu (PK 89,600 à 96,737) : 9 juillet 1984[6].

Situation actuelle

Départ des Vélos-rails en gare de Pugieu.

Aujourd'hui les rails ne sont présents que de Virieu-le-Grand à l'ancien passage à niveau avec la RD 24 (commune de Peyrieu) ; cette section est restée utilisée pour les marchandises jusqu'en 2009 (céréales). Elle ferma en 2009 pour cause de vétusté alors que des travaux venaient d’être effectués. Sa réouverture après travaux approfondis a eu lieu début 2014, permettant le retour du service marchandise opéré par Fret SNCF, pour desservir les silos agricoles plusieurs fois par semaine. Par ailleurs elle est utilisée par des Vélos-rails à proximité de Pugieu[7].

Notes et références

  1. ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1875, page 352.
  2. ↑ Rapports et délibérations - Ain, Conseil général, année 1881/08, page 86.
  3. ↑ Rapports et délibérations - Isère, Conseil général, année 1885/08, page 133.
  4. ↑ Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10 677.
  5. ↑ Journal Officiel de la République Française du 26 juin 1982, page 6 037.
  6. ↑ Journal Officiel de la République Française du 13 juillet 1984, page 6 121.
  7. ↑ « Bienvenue sur le site des Vélos Rails du Bugey », sur velorail01.pagesperso-orange.fr.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Liens externes

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ligne_de_Pressins_à_Virieu-le-Grand&oldid=111006305 ».