Koenigsegg CCR

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir CCR.
Koenigsegg CCR
Image illustrative de l'article Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR au salon de Genève en 2004

Marque Drapeau : Suède Koenigsegg
Années de production 2004
Production 14 exemplaires
Classe Supercar
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 à 90° (Ford)
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 4700 cm3
Puissance maximale 806 ch
Couple maximal 920 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1180 kg
Vitesse maximale 398 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,2 s
Consommation mixte 17 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster targa 2 portes
Châssis Carrosserie et châssis en fibre de carbone
Coefficient de traînée 0.29
Suspensions Triangles superposés, amortisseur à compensation hydraulique, barre stabilisatrice
Direction A vis et secteur
Freins Disques ventilés (362 mm), étriers 6 pistons
Dimensions
Longueur 4 190 mm
Largeur 1 990 mm
Hauteur 1 070 mm
Empattement 2 660 mm
Voies  AV/AR 1 660 mm  / 1 660 mm
Chronologie des modèles
Précédent CC8S CCX Suivant

La Koenigsegg CCR est une automobile produite par Koenigsegg en Suède. Présentée au Salon international de l'automobile de Genève en 2004, elle est très proche du modèle précédent, la Koenigsegg CC8S. La Koenigsegg CCR est un roadster supercar doté d'un moteur en position centrale-arrière.

Description[modifier | modifier le code]

Grâce à son augmentation de puissance, la CCR a detenu pendant un court moment le record du monde vitesse pour une voiture de série (387,87 km/h, battu par la Bugatti Veyron 16.4).

Lien externe[modifier | modifier le code]

Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR