Koenigsegg CCGT

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Koenigsegg CCGT
Image illustrative de l'article Koenigsegg CCGT
Koenigsegg CCGT à Goodwood en 2007

Marque Drapeau : Suède Koenigsegg
Années de production 2007
Classe Voiture de course
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 à 90° (Ford)
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 5 000 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 100 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2-portes
Châssis Carrosserie et châssis en fibre de carbone
Suspensions Triangles superposés, amortisseur à compensation hydraulique, barre stabilisatrice
Direction À vis et secteur
Freins Disques ventilés, étriers 6 pistons
Chronologie des modèles
Précédent CCX CCXR Suivant

La Koenigsegg CCGT est une voiture de course produite par Koenigsegg en Suède. Présentée au Salon international de l'automobile de Genève en 2007, elle est issue de la la Koenigsegg CCX, modèle homologué pour la route. Un seul exemplaire a été construit.

Description[modifier | modifier le code]

La Koenigsegg CCGT est présentée en 2007 ; elle est issue de la Koenigsegg CCX. Un seul exemplaire, réservé à l'usage sur circuit automobile, a été construit[1].

La Koenigsegg CCGT est conçue pour répondre aux exigences du règlement GT1 du Championnat FIA GT et de l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans. Son poids est ramené au minimum admis de 1 100 kg et son moteur, développant les 600 ch réglementaires, est basé sur le moteur V8 de la CCX dépourvu de ses compresseurs ; la cylindrée est portée à 5 L.

Alors que la voiture est sur le point d'être terminée, le règlement GT1 est modifié et impose la construction de 350 voitures par an pour prétendre à un engagement en compétition, éliminant de fait la CCGT[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) CCGT - Site officiel

Lien externe[modifier | modifier le code]