Karosa B 741

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et les autobus.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Karosa B 741
Karosa B 741
Un Karosa B 741 du réseau de Brno.
Marque Karosa
Années de production 1991 - 1997
Production 620 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Tchéquie Vysoké Mýto
Classe Autobus urbain et suburbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) LIAZ ML 636 ; ML 637 ; ML 640 (L6)
Position du moteur Longitudinale à plat porte-à-faux arrière
Puissance maximale 237 à 285 ch DIN (175 à 210 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 3/4 rapports ZF 4 HP 500 ; Voith D 863
Poids et performances
Poids à vide Environ 13 700 à 14 200 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus articulé 4 portes
Châssis Autoportant, ossature en tubes d'acier
Suspensions Coussins pneumatiques ; Amortisseurs hydrauliques et Barres de torsion
Freins Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur 17 355 mm
Largeur Environ 2 500 mm
Hauteur 3 165 mm
Chronologie des modèles
Précédent Aucun Karosa B 841 Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Karosa B 741 est un autobus urbain et suburbain articulé produit par le fabricant de bus tchèque Karosa de 1991 à 1997. Il fait partie de la Série 700 de la marque.

Historique[modifier | modifier le code]

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Contrairement aux versions standard (12 mètres) qui ont été produites des 1981, la version articulée sera lancée en 1991, année du lancement des Phases II de la Série 700 de la marque. Ce modèle n'aura donc jamais été équipé de feux ronds.

Prototype[modifier | modifier le code]

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Désignation du modèle[modifier | modifier le code]

Karosa B 741
  • B = urbains et suburbains (autobus).
  • 7 = numéro de la succursale (la nomenclature de produits d'ingénierie) du bus.
  • 4 = longueur : environ 17 m.
  • 1 = boîte de vitesses : automatique.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
  • B 741 (1991 - 1997)
    • B 741.1908 (1991 - 1994) : moteur LIAZ ML 637N ; boîte de vitesses ZF 4 HP 500[1].
    • B 741.1910 : moteur MAN
    • B 741.1912 :
    • B 741.1914 (1991 - 1992) :
    • B 741.1916 (1991 - 1996) : moteur LIAZ ML 637N ; boîte de vitesses Voith D 863[1].
    • B 741.1918 (1993 - 1995) : moteur RENAULT ; boîte de vitesses ZF 4 HP 500
    • B 741.1920 (1996 - 1997) : moteur MAN
    • B 741.1922 (1992 - 1996) : moteur LIAZ ML 636E ; boîte de vitesses ZF 4 HP 500[1].
    • B 741.1924 (1995 - 1996) : moteur LIAZ ML 636E ; boîte de vitesses Voith D 863[1].
    • B 741.1926 :
  • B 731 (1981 - 1996) : version standard du B 741 avec boîte de vitesses automatique.
  • B 732 (1983 - 1996) : version standard du B 741 avec boîte de vitesses manuelle.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Vue arrière
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Mécanique[modifier | modifier le code]

  • Moteur LIAZ ML 636E (sur les B 741.1922 & B 741.1924) : 11.94 L ; 175 kW (237 ch)[1].
  • Moteur LIAZ ML 637N (sur les B 741.1908 & B 741.1916) : 11.94 L ; 190 kW (258 ch)[1].
  • Moteur LIAZ ML 640

Préservation[modifier | modifier le code]

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b c d e et f (en) https://cptdb.ca/wiki/index.php/Karosa_B741 Info B 741, cptdb.ca

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Karosa_B_741&oldid=205063203 ».