Gare de Saint-Nazaire

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Saint-Nazaire
Image illustrative de l'article Gare de Saint-Nazaire
Entrée de la gare de Saint-Nazaire.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Nazaire
Adresse place Pierre-Semard
44600 Saint-Nazaire
Coordonnées géographiques 47° 17′ 12″ N 2° 12′ 40″ O / 47.286756, -2.211000647° 17′ 12″ Nord 2° 12′ 40″ Ouest / 47.286756, -2.2110006  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV Atlantique
Interloire
TER Pays de la Loire
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Tours à Saint-Nazaire
Saint-Nazaire au Croisic
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 3 (dont deux centraux)
Transit annuel 809 638[1] (2007)
Altitude 5 m
Historique
Mise en service 1955 (gare actuelle)
Architecte Noël Le Maresquier
Correspondances
Bus et cars Voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique

(Voir situation sur carte : Loire-Atlantique)
Saint-Nazaire

Géolocalisation sur la carte : Saint-Nazaire

(Voir situation sur carte : Saint-Nazaire)
Saint-Nazaire

La gare de Saint-Nazaire est une gare ferroviaire française de la Ligne de Tours à Saint-Nazaire, elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Nazaire dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire.

Elle est mise en service en 1857 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et devient une gare de bifurcation en 1879 lors de l'ouverture de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique, c'est également une gare du réseau TER Pays de la Loire desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Nazaire est située au point kilométrique (PK) 494,005 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, après la gare de Penhoët[2].

Elle est également l'origine, au PK 493,658, de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic, avant celle ouverte de Pornichet. Elle est séparée de cette dernière par la gare aujourd'hui fermée de Saint-André-des-Eaux[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

Ancienne gare[modifier | modifier le code]

L'ancienne gare vers 1910
L'ancienne gare, vue en 2006 désaffectée, avant le début des travaux du théâtre.

À la fin des années 1850, la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) entreprend la construction de la section de Nantes à Saint-Nazaire en prolongement de sa ligne venant de Tours. Les plans de la station de Saint-Nazaire sont approuvés le 14 avril 1857, les travaux débutent le lendemain et la ligne est inaugurée le 17 août 1857.

Saint-Nazaire est une importante station de classe principale comportant notamment un débarcadère (bâtiment voyageurs), une grande gare marchandise, des remises pour voitures et locomotives et divers autres bâtiments. Le montant des travaux de construction de l'ensemble s'élève à 1 470 691 francs.
Elle est située dans une grande tranchée en granit lui permettant d'arriver au niveau des quais du port à seulement 0,50 m au-dessus du niveau de la marée haute des vives eaux. Située à l'extrémité de l'actuelle rue Albert-de-Mun, elle jouxte la gare Maritime (47° 16′ 40″ N 2° 12′ 16″ O / 47.2778437, -2.2043223), mais sa configuration de gare-terminus nécessite des manœuvres de rebroussement pour les convois venant, soit de Nantes, soit du Croisic, et faisant un arrêt dans la ville[4].

Durant la deuxième guerre mondiale la ville est détruite à 80 %, néanmoins la gare subsiste à côté de la base des sous marins construite par les allemands. Lors de la reconstruction de la ville au début des années 1950, pourtant située en centre-ville, elle est abandonnée au profit d'un nouveau site en périphérie, qui permet de supprimer le rebroussement des convois ayant un arrêt à Saint-Nazaire, grâce à la construction d'un nouveau tronçon joignant les deux lignes. Elle devient une gare routière et sert un temps de dépôt de bus pour la STRAN.

Au début du XXIe siècle, des projets vont donner lieu à une importante évolution des deux sites. Les vestiges de l'ancienne gare sont désormais intégrés au théâtre de Saint-Nazaire inauguré le 7 septembre 2012[5] et le quartier de la gare des années 1950 est profondément remanié.

Nouvelle gare[modifier | modifier le code]

Les plans de la nouvelle gare, inaugurée en 1955, sont dressés par l'architecte en chef de la reconstruction de la ville, Noël Le Maresquier.

En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt national (catégorie A : la fréquentation des services nationaux et internationaux de voyageurs est supérieure ou égale à 25 000 voyageurs/an de 2010 à 2011), qui dispose de cinq quais (deux quais centraux pour les voyageurs : le quai A-B d'une longueur utile de 283 m et le quai C-D d'une longueur utile de 481 m, et un quai de service d'une longueur utile de 99 m ), dix abris et une passerelle avec deux escaliers mécaniques pour les quais voyageurs[6].

Services des voyageurs[modifier | modifier le code]

Les voies et quais, ainsi que la passerelle.
Les voies et quais, ainsi que la passerelle.
Une TGV entre en gare de St Nazaire.

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. C'est une gare « Accès Pus » avec des aménagements, équipements et services pour les personnes à mobilité réduite[7].

Une passerelle, équipée d'escaliers mécaniques, permet la traversée des voies et l'accès aux quais[6].

Desserte[modifier | modifier le code]

Saint-Nazaire est une gare voyageurs de la SNCF desservie par des rames du TGV Atlantique des relations, Paris-Montparnasse - Le Croisic[8] et Lille Europe - Nantes - Saint-Nazaire - Le Croisic (sans passer par Paris)[9].

C'est également une gare voyageurs du réseau TER Pays de la Loire, desservie par des trains régionaux des relations : Nantes - Saint-Nazaire - Le Croisic (ligne 01)[10], Redon - Saint-Nazaire (ligne 03)[11] et de l'Interloire Orléans - Nantes - Le Croisic (ligne 05).

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc à vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés à proximité[7].

Elle est desservie par des bus urbains et des cars interurbains[7].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

Saint-Nazaire est ouverte au service du fret[12].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Les liaisons possibles entre Troyes et le réseau ferroviaire à grande vitesse p13, Ministère de l'écologie, mars 2010 document pdf (consulté en 2010)
  2. Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France, t. II : L'organisation régionale du trafic, La Vie du Rail,‎ 1993, 384 p. (ISBN 2-902808-43-7), planche no 27.
  3. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail,‎ 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « {515+516} Nantes - Le Croizic », p. 178.
  4. Les trains sans arrêts à Saint-Nazaire pouvaient éviter le rebroussement grâce au raccordement de La-Croix-de-Méan.
  5. À Saint-Nazaire, le Théâtre frappe un grand coup sur culture.paysdelaloire.fr
  6. a et b SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France,‎ 2013 (consulté le 27 octobre 2014).
  7. a, b et c SNCF, « Services & Gares / Gare St-Nazaire », sur http://www.ter.sncf.com/,‎ 2014 (consulté le 27 octobre 2014).
  8. SNCF, « Fiche horaire : Paris Ile-de-France - Le Croisic, horaires valables du 06/07/2014 au 13/12/2014 » [PDF], sur SNCF,‎ juillet 2014 (consulté le 23 octobre 2014)
  9. SNCF, « Fiche horaire : Lille- Nantes-St-Nazaire-Le Croisic, horaires valables du 06/07/2014 au 13/12/2014 » [PDF], sur SNCF,‎ juillet 2014 (consulté le 27 octobre 2014)
  10. SNCF, « Ligne 01 Nantes - St Nazaire - Le Croisic du 29-09 au 13-12 » [PDF], sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ septembre 2014 (consulté le 27 octobre 2014).
  11. SNCF, « Ligne 03 Redon - St Nazaire du 15-12-13 au 13-12-14 » [PDF], sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ septembre 2014 (consulté le 27 octobre 2014).
  12. Site fret SNCF : la gare de Saint-Nazaire.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Le Croisic
ou Terminus
Pornichet
ou Terminus
TGV Nantes Paris-Montparnasse
ou Lille-Europe
Le Croisic Pornichet Interloire Montoir-de-Bretagne Orléans
Le Croisic
ou Terminus
Pornichet
ou Terminus
TER Pays de la Loire Penhoët Nantes
Terminus Terminus TER Pays de la Loire Penhoët Redon