Friedland (1810)
Pour les autres navires du même nom, voir Friedland (navire).
| Friedland | |
 Napoléon Ier et Marie Louise, ainsi que Jérôme Bonaparte et Catherine de Wurtemberg, assistant au lancement du Friedlandà l'arsenal d'Anvers. | |
| Type | Vaisseau de ligne |
|---|---|
| Classe | Bucentaure |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale française.svg){kind=small} Marine royale française
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| Commandé | en juin 1807 |
| Quille posée | 1807 |
| Lancement | à Anvers, le 2 mai 1810 |
| Statut | Démoli en 1823 |
| Équipage | |
| Équipage | 866 hommes[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur |
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| Maître-bau | 15,27 m |
| Tirant d'eau | 7,6 m |
| Tonnage | 2 000 tonnes |
| Propulsion | Voile (2 683 m2) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Bois |
| Armement | 80 canons
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| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Brest |
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Le Friedland est un navire de ligne de 80 canons de la classe Bucentaure de la Marine impériale française, lancé en 1810 et conçu par l'ingénieur Jacques-Noël Sané, surnommé le « Vauban de la marine ». Le navire est nommé en raison de la victoire remportée par Napoléon en 1807 contre des troupes largement supérieures en nombre de l'Empire russe.
Carrière[modifier | modifier le code]
Son lancement est suivi par Napoléon lui-même et sa femme l'impératrice Marie Louise. Elle est mise en service à Anvers par le capitaine Le Bozec le 4 janvier 1811. Elle est attribuée à l'escadre de Brest.
Elle est donnée au Royaume des Pays-Bas avec le traité de Fontainebleau le 1er août 1814. Les Néerlandais le renomment Vlaming. Il est démoli en 1823.
Références[modifier | modifier le code]
- Registre des rôles d'équipage - Archives de la Marine.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870, Group Retozel-Maury Millau, , 215 p. (ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922)
