Escadron d'instruction en vol 3/4 Limousin
| Escadron d'instruction en vol 3/4 « Limousin » | |
| Création | |
|---|---|
| Dissolution | |
| Pays |  France
|
| Branche |  Armée de l'air
|
| Rôle | Instruction |
| Fait partie de | École de l'aviation de chasse |
| Composée de | 2 escadrilles (1.GC I/9 et 2.GC I/9) |
| Garnison | BA 705 Tours |
| Ancienne dénomination | EC 3/4 « Limousin » |
| Équipement | Alpha Jet |
| Guerres | Seconde Guerre mondiale Guerre d'Indochine Guerre de Bosnie-Herzégovine |
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L’escadron d'instruction en vol 3/4 « Limousin » (EIV 3/4 « Limousin ») est une unité d'instruction de l'armée de l'air française équipée d'Alpha Jet E, basée sur la base aérienne 705 Tours. Ses avions portent un code en 705-xy. Elle tient ses traditions du Groupe de Chasse I/9 créé en .
Historique[modifier | modifier le code]
Les origines[modifier | modifier le code]
Le GC (groupe de chasse) 1/9 est créé à Oran le . Alors composé de deux escadrilles, "Vautour" et "Tête de sarigue", il est équipé de Morane-Saulnier MS.406. Il participe à la campagne de France où il sera brièvement engagé, avant d'être dissous le à Bizerte.
Le , le GC 1/9 ré-apparait à Meknès sous l'appellation « Limousin ». Équipé de P-39N Airacobra, puis de P-63 Kingcobra à Reghaia (Algérie), il est à nouveau dissous le à Oran.
Le GC 1/9 « Limousin » est reconstitué le à Oran, pour participer aux opérations en Indochine. Il est alors équipé de F6F Hellcat, puis de F8F Bearcat. Pendant son séjour à Saïgon, le "Vautour" devient "Aigle" et le "Sarigue" devient "Fennec". Le groupe réalisera plus de 1600 sorties de guerre. Il est à nouveau dissous à Tourane le .
Le Groupe de chasse 1/9 « Limousin » a été cité deux fois à l'ordre de l'Armée aérienne, et le droit au port de la fourragère "Théâtre opérations extérieures" (T.O.E) lui a été attribué en .
Sur F-84[modifier | modifier le code]
L'escadron de chasse 1/9 « Limousin » est créé le sur la base de Base aérienne 139 Lahr, en reprenant les traditions du groupe de chasse 1/9 « Limousin ».
D'abord équipé de F-84G Thunderjet, il passe sur F-84F Thunderstreak en . Quelques mois plus tôt, en , il avait rejoint la base aérienne 128 Metz-Frescaty.
L'escadron est dissous le en même temps que la 9e Escadre de Chasse à laquelle il était rattaché.
Sur Jaguar[modifier | modifier le code]
La 7e escadre de chasse est enrichie d'un quatrième escadron quand l'escadron de chasse 4/7 « Limousin » est constitué le sur la base d'Istres. Il reprend les traditions de l'escadron de chasse 1/9 « Limousin ». Sa mission principale est la frappe nucléaire pré-stratégique (mission principale des Mirage IIIE de la 4e escadre de chasse de Luxeuil), avec en missions secondaires la couverture aérienne à basse altitude et l'attaque de navires. Il est équipé de quinze SEPECAT Jaguar (dont 2 biplaces) porteurs d'une immatriculation en 7-Nx. L'arme nucléaire était l'AN-52 de 25 kilotonnes.
L'escadron est dissous le .
Sur Mirage 2000N[modifier | modifier le code]
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L'escadron renaît le en tant que le 3/4 « Limousin » est rattaché à la 4e escadre de chasse de Luxeuil. L'escadron reste sur la Base aérienne 125 Istres-Le Tubé. Il effectue sa transition sur Mirage 2000N.
Le , l'escadron se voit ajouter une troisième escadrille, la SPA 96 « Le Gaulois ». Il passe sous commandement des Forces aériennes stratégiques le .
Sa mission initiale, héritée de l'EC 4/7 « Limousin », était la frappe nucléaire pré-stratégique. Elle est devenue en 1996 la frappe nucléaire stratégique, en remplacement des Mirage IV. Depuis 1992, l'escadron assure une mission secondaire d'assaut conventionnel tous-temps.
En , un détachement de l'unité part pour Cervia en Italie. L'EC 3/4 « Limousin » réalisera 10 missions de guerre au-dessus de la Bosnie, des missions de bombardement conventionnel.
En 2011, à la suite de la réorganisation des forces aériennes stratégiques qui accompagne le Livre Blanc de la Défense il est dissout le 1er septembre. Il est remplacé à Istres par l'Escadron de chasse 2/4 La Fayette.
Alpha Jet[modifier | modifier le code]
L'escadron renaît le , sur la Base aérienne 705 de Tours, en tant qu'escadron d'instruction en vol 3/4 « Limousin », en lieu et place du 1er escadron d'instruction en vol « Henri Arnaud », au sein de l''Ecole de l'aviation de chasse 314 "Christian Martell".
L'appareil utilisé est le Dassault-Dornier Alphajet.
Appellations successives[modifier | modifier le code]
- Groupe de chasse I/9 ( au et du au )
- Groupe de chasse I/9 « Limousin » ( au )
- Groupe Mixte I/9 « Limousin » ( au )
- Escadron de chasse 1/9 « Limousin » ( au )
- Escadron de chasse 4/7 « Limousin » ( au )
- Escadron de chasse 3/4 « Limousin » ( au )
- Escadron d'instruction en vol 3/4 « Limousin » (depuis le )
Affectations successives[modifier | modifier le code]
- 5e Escadre de Chasse au )
- 1re Escadre de Chasse ( au )
- 9e Escadre de Chasse ( au )
- 7e Escadre de Chasse ( au )
- 4e Escadre de Chasse ( au )
- École de l'aviation de chasse (depuis le )
Escadrilles[modifier | modifier le code]
- 1re escadrille GC 1/9 Aigle
- 2e escadrille GC 1/9 Fennec
Bases[modifier | modifier le code]
- Oran (Algérie) : 1939
- Meknès (Maroc) : 1944
- Saïgon (Indochine) : 1950
- Base aérienne 139 Lahr : -
- Base aérienne 128 Metz-Frescaty : -
- Base aérienne 125 Istres-Le Tubé : au
- Base aérienne 705 Tours : depuis le
Appareils[modifier | modifier le code]
- Morane-Saulnier MS.406 : 1939 - 1940
- Bell P-39 Airacobra : 1944
- Bell P-63 Kingcobra : 1945 - 1946
- Grumman F6F Hellcat : 1950
- Grumman F8F Bearcat : 1951 - 1952
- F-84G Thunderjet : -
- F-84F Thunderstreak : -
- Jaguar : du au
- Mirage 2000N : du au
- Alpha Jet : depuis le
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Escadron de chasse 3/4 "LIMOUSIN" » [archive du ], sur www.defense.gouv.fr, .
- « Amicale PNN 03-004 », sur pst.jg.free.fr.
