Aller au contenu

Aéroport de Berlin-Schönefeld

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Aéroport de schönefeld)

Cet article est une ébauche concernant un aéroport et l’Allemagne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Aéroport de Berlin-Brandebourg Terminal 5
Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 5
Image illustrative de l’article Aéroport de Berlin-Schönefeld
Localisation
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Land Brandebourg
Ville Berlin
Date d'ouverture 1946
Date de fermeture 2022
Coordonnées 52° 23′ 00″ nord, 13° 31′ 07″ est
Altitude 48 m (157 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BER
Code OACI EDDB
Nom cartographique BERLIN BER
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Berliner Flughafen GmbH
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
07R/25L 3 000 m (9 843 ft) asphalte
07L/25R 2 710 m (8 891 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
(Voir situation sur carte : Allemagne)
BER
Géolocalisation sur la carte : Berlin
(Voir situation sur carte : Berlin)
BER
modifier 

Le terminal 5 de l'aéroport de Berlin-Brandebourg (code IATA : BER • code OACI : EDDB) est situé sur l'emplacement de l'ancien aéroport de Berlin-Schönefeld ouvert en 1946 et situé à Schönefeld dans le Brandebourg.

Principal aéroport du temps de la RDA, il desservait la partie orientale de Berlin, avant de connaître une forte croissance après la réunification de l'Allemagne.

Le , il est intégré à l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg, sous le nom de Terminal 5, lors de la mise en service de celui-ci ; puis est fermé définitivement en 2022.

Situation

[modifier | modifier le code]

Historique

[modifier | modifier le code]

Projet d'un nouvel aéroport

[modifier | modifier le code]
Article détaillé : aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg.
Plan du site avec le nouveau terminal.

Un nouveau terminal de 970 hectares destiné à recevoir 27 millions de passagers aurait dû être achevé en 2012[1]. Ce projet, estimé à 2 milliards d'euros, doit permettre à Schönefeld de devenir le principal, puis l'unique aéroport de Berlin, après la fermeture de celui de Tegel. Le projet est baptisé aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg. Cependant, son inauguration prévue pour le , est repoussée à plusieurs reprises en raison d'une multitude de problèmes techniques[2], de gestion, de corruption, de coordination de chantier et de dépassements de budget[3].

Le , son premier terminal est officiellement ouvert après 14 ans de travaux et un budget de 7 milliards d'euros[3].

L’ancienne aérogare n’a pas cessé de fonctionner pendant les travaux et a accueilli des compagnies aériennes à bas coût.

Disparition et intégration au nouvel aéroport

[modifier | modifier le code]

Le , le nom et le code de l'aéroport cessent d'exister[4]. Le , lors de l'ouverture de l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg[2], Schönefeld est intégré à celui-ci sous le nom de Terminal 5, alors que ses sections A, B, C, D deviennent respectivement K, L, M, Q du nouvel aéroport[5]. Ce terminal est définitivement fermé à la suite d'une annonce des autorités aéroportuaires en novembre 2022[6].

Accès

[modifier | modifier le code]

Chiffres et statistiques

[modifier | modifier le code]

En graphique

[modifier | modifier le code]

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Nombre de passagers en millions, mouvement d'avions en dix milliers et fret aérien en millier de tonnes

En tableau

[modifier | modifier le code]
Statistiques du trafic de l'aéroport de Berlin-Schönefeld[7]
Année Nombre de passagers Fret aérien [t] Poste aérienne [t] Mouvement d'avions
1991 1 069 886 06.349 0.553 29.472
1992 1.446.933 04.686 1.153 28.723
1993 1.572.361 03.284 3.825 31.334
1994 1.804.490 05.823 3.895 36.185
1995 1.861.674 10.573 3.260 31.827
1996 1.766.452 13.716 1.479 31.649
1997 1.870.213 14.473 1.128 29.563
1998 1.876.209 12.111 0.811 30.711
1999 1.861.385 09.372 0.565 29.304
2000 2.133.919 09.604 0.505 33.947
2001 1.851.377 09.785 0.193 27.635
2002 1.615.171 11.099 0.202 25.755
2003 1.684.384 12.418 0.242 25.549
2004 3.325.348 12.546 3.229 39.420
2005 5.026.115 08.833 4.294 52.852
2006 6.026.228 03.720 4.373 58.647
2007 6.313.343 03.870 4.386 58.198
2008 6.638.162 04.399 4.415 68.771
2009 6.797.158 04.246 2.979 75.538
2010 7.297.911 04.907 4.751 76.595
2011 7.113.989 04.649 4.081 73.577
2012 7.097.274 05.206 1.125 71.758
2013 6.727.306 07.370 6.654 65.268
2014 7.292.517 07.827 7.229 70.325
2015 8.526.268 8.128 6.155 76.153
2016 11.652.922 9.056 - 96.562

Accident

[modifier | modifier le code]

Le , un Tupolev Tu-134 parti de Minsk s'est écrasé au sol peu avant son atterrissage. Les 72 passagers, dont 20 écoliers, y trouvèrent la mort[8],[9].

Références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ Patrick Saint-Paul, « Un aéroport pour faire décoller Berlin », sur Le Figaro, (consulté le )
  2. ↑ a et b « Nouvel aéroport de Berlin : épilogue d'un chantier cauchemardesque », sur Le Point,
  3. ↑ a et b « Berlin : les turbulences d'un aéroport - Regarder le documentaire complet », sur ARTE (consulté le )
  4. ↑ (de) « Berlin-Schönefeld ist am 25. Oktober 2020 Geschichte », sur DMM Travel,
  5. ↑ (en) ABCD becomes KLMQ, site de l'aéroport de Berlin
  6. ↑ (de) Thomas Rautenberg, « Alter Schönefelder Flughafen wird endgültig geschlossen », rbb24.de, 18 novembre 2022.
  7. ↑ Berliner Flughäfen Verkehrsstatistik
  8. ↑ Cf. (de) Uta Keseling, « Absturz einer Tupolew bei Berlin - eine Katastrophe und viele Lügen », Berliner Morgenpost, no 16 décembre 2007,‎ (lire en ligne)
  9. ↑ Cf. Jens Blankennagel, « Gedenken an den Absturz vor 25 Jahren », Berliner Morgenpost, no 11 décembre 2011,‎ (lire en ligne)

Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Lien externe

[modifier | modifier le code]
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Aéroport_de_Berlin-Schönefeld&oldid=218538048 ».