Autoroute britannique M25

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51° 30′ 00″ N 0° 07′ 34″ O / 51.5, -0.126 ()

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Autoroute britannique M25
Longueur : 188 km
Image illustrative de l'article Autoroute britannique M25
Liste des croisements
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2 A2 Canterbury, (M2)
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3 M20 Maidstone, Tunnel sous la Manche
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4 A21 Bromley, A224 Orpington
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5 A21 Hastings
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  Clacket Lane Services
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6 A22 Godstone
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7 M23 Gatwick, Crawley
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8 A217 Sutton
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9 A243 Dorking
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  Cobham Services
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10 Londres Sud et Sud-Ouest
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11 A317 Chertsey, A320 Woking
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12 M3 Southampton
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13 A30 Staines
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14 Heathrow Terminal 4, 5 et Cargo
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15 M4 Reading, Heathrow Terminal 1, 2, 3
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16 M40 Birmingham, Oxford
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17 A412 Maple Cross
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18 A404 Amersham
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20 A41 Watford
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20 A41 Aylesbury
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21 M1 Luton
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21A M1(Sud) Harrow, A405 Watford
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22 A1081 London Colney
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23 A1 Hatfield
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  South Mimms Services
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24 A111 Potters Bar
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25 A10 Hertford
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26 A121 Loughton
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27 M11 Cambridge
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28 A12 Colchester
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29 A127 Southend
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30 A13 Barking
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  Turrock Services
L'autoroute M25
L'autoroute M25

L'autoroute M25, baptisée London Orbital, est un périphérique britannique de la région du Grand Londres, et a une longueur de 188 km. En Europe, la M25 est le deuxième périphérique le plus long après celui de Berlin, qui est plus long de 8 kilomètres.

Elle est la route la plus fréquentée du Royaume-Uni et, en 2003, a vu défiler 196 000 véhicules par jour[1]

L'autoroute, qui fut construite entre 1975 et 1986, traverse la Tamise à Staines. La M25 n'est pas un cercle complet : à Dartford, elle devient la route A282 et traverse la Tamise par un tunnel et un pont. Ce qui permet aux véhicules non-autoroutiers d'y traverser la Tamise.

Historique[modifier | modifier le code]

Sur la plupart de sa longueur, la M25 a 6 voies, bien qu'il y ait quelques portions de 4 voies ou 8 voies (au sud-ouest). L'autoroute fut élargie à 10 voies entre les sorties 12 et 14, et à 12 voies entre les sorties 14 et 15 en novembre de 2005. La Highways Agency a un plan pour élargir presque toutes les portions restantes de la M25 à 8 voies.

Ayant vu défiler 196 000 véhicules par jour en 2003 entre les sorties 14 et 15 près de l'aéroport d'Heathrow, la M25 est une des autoroutes les plus fréquentées de l'Europe. Ce chiffre, pourtant, est plus bas que celui enregistré en 1998 de 216 000 véhicules par jour sur l'autoroute A 100 près du Funkturm à Berlin, et plus bas encore que les 257 000 véhicules enregistrés en 2002 sur l'autoroute A4 à Saint-Maurice près de Paris.

Projet[modifier | modifier le code]

Il est prévu, à terme, le bouclage de la M25. À cet effet la société Connect Plus, composé de Egis Projects, Balfour Beatty, Skanska et Atkins (entreprise), était désignée comme concessionnaire pressenti pour le projet M25, pour un coût de 6,2 milliard de livres[2]

Le contrat comprend l'élargissement à 2x4 voies de 63 km de l'autoroute M25, ainsi que l'exploitation et la maintenance de l'infrastructure pendant 30 ans sur 400 km : 200 km de périphérique auxquels s'ajoutent 200 km de routes et d'autoroutes d'accès, 4 tunnels, un pont de 2,8 km au-dessus de la Tamise ainsi que le péage de Dartford[3].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. « Traffic Ount »
  2. « £6.2 billion M25 Design, Build, Finance and Operate (DBFO) contract awarded » (ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?). Mis en ligne le 2009-11-15
  3. Le Moniteur, N°5511 page 43