Aéroport de Berlin-Schönefeld

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Aéroport de Berlin-Schönefeld
Flughafen Berlin-Schönefeld
Vue aérienne de Schönefeld
Vue aérienne de Schönefeld
Localisation
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Land Brandebourg
Ville Berlin
Date d'ouverture 1946
Coordonnées 52° 23′ 00″ N 13° 31′ 07″ E / 52.383333, 13.51861152° 23′ 00″ Nord 13° 31′ 07″ Est / 52.383333, 13.518611  
Altitude 48 m (157 ft)

Géolocalisation sur la carte : Berlin

(Voir situation sur carte : Berlin)
Aéroport de Berlin-Schönefeld

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

(Voir situation sur carte : Allemagne)
Aéroport de Berlin-Schönefeld
Pistes
Direction Longueur Surface
07R/25L 3 000 m (9 843 ft) asphalte
07L/25R 2 710 m (8 891 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA SXF
Code OACI EDDB
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Berliner Flughafen GmbH

L'aéroport de Berlin-Schönefeld (code AITA : SXF • code OACI : EDDB), ouvert en 1946, est, en nombre de passagers, le 2e aéroport de Berlin, et le seul à se trouver à l'extérieur du Land berlinois, puisqu'il se situe à la limite sud de la ville, à Schönefeld dans le Brandebourg.

Principal aéroport du temps de la RDA, il desservait la partie orientale de la capitale allemande, et connaît aujourd'hui une forte croissance.

Projet d'extension[modifier | modifier le code]

Plan du site avec le nouveau terminal

Un nouveau terminal de 970 hectares destiné à recevoir 27 millions de passagers aurait dû être achevé en 2012[1]. Ce projet, estimé à 2 milliards d'euros, doit permettre à Schönefeld de devenir le principal, puis l'unique aéroport de Berlin, après la fermeture de celui de Tegel. L'aéroport sera rebaptisé aéroport de Berlin-Brandenburg. Cependant, son ouverture a été repoussée à plusieurs reprises. Son inauguration était prévue pour le 27 octobre 2013, mais la date d'ouverture est actuellement reportée à 2017 à cause d'une multitude de problèmes techniques. L’ancienne aérogare n’a pas cessé de fonctionner pendant les travaux et a accueilli des compagnies aériennes à bas coût.

Sa situation extérieure à la ville limitera l'impact de la pollution et des nuisances sonores. Un projet d'agrandissement devrait aboutir avant 2030 et permettre le transport de 50 millions de passagers par an, hissant Berlin à un niveau comparable aux grandes capitales européennes.

De plus, une gare souterraine avec 6 quais devrait voir le jour, dont deux pour les trains régionaux et quatre pour les trains à grande vitesse (ICE).

Accès[modifier | modifier le code]

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

Passagers[modifier | modifier le code]

Compagnie aérienne Destinations Check-in
Aer Lingus Dublin (Fin au 24 Octobre 2015)[2] A
Aeroflot Moscou-Cheremetievo A
Aeroflot
opéré parRossiya
Saint-Pétersbourg A
Air Algérie Saisonnier: Alger A
Air VIA Charter saisonnier: Bourgas, Varna D
Belavia Minsk-National A
Bulgarian Air Charter Charter saisonnier: Bourgas, Varna D
Condor Antalya, Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Larnaca, Tenerife-Sud
Saisonnier: Corfou, Dalaman, Heraklion, Jerez, Kos, Palma de Mallorca, Rhodes
D
easyJet Agadir, Amsterdam, Athens, Barcelone, Bâle/Mulhouse, Bristol, Bruxelles, Budapest, Copenhague, Edinburgh, Geneva, Glasgow-International, Larnaca (dès le 31 Mars 2015)[3], Lisbonne, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton, London-Southend, Lyon, Madrid, Malaga, Manchester, Marrakech, Milan-Malpensa, Naples, Nice, Palma de Mallorca, Paris-Orly, Pise, Rome-Fiumicino, Salzburg, Sofia (fin le 26 Mars 2015)[4], Tel Aviv-Ben Gurion, Tenerife-Sud, Thessalonique, Venise-Marco Polo
Saisonnier: Cagliari, Corfou, Dubrovnik, Faro, Heraklion, Olbia, Rhodes, Split
A, B
EgyptAir Le Caire A
Freebird Airlines Charter: Antalya A
Germania[5] Antalya, Beyrouth, Téhéran-Imam Khomeini[6]
Saisonnier: Djerba (dès le 5 Mai 2015)[7], Enfidha-Hammamet (dès le 2 Mai 2015)[7], Gran Canaria, Hurghada, Ibiza (dès le 4 Mai 2015)[7], Lanzarote, Paphos (dès le 25 Mars 2015)[7], Tenerife-ud
D
Norwegian Air Shuttle Barcelone, Bergen, Copenhague, London-Gatwick, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda, Tenerife-Sud, Trondheim
Saisonnier: Stavanger
D
Pegasus Airlines Istanbul-Sabiha Gökçen A
Ryanair Alicante (dès le 28 Octobre 2015), Athènes (dès le 25 Octobre 2015), Barcelone (dès le 27 Octobre 2015), Bari (dès le 28 Octobre 2015), Bergamo, Bratislava (dès le 27 Octobre 2015), Bologna (dès le 27 Octobre 2015), Bruxelles (dès le 27 Octobre 2015), Dublin, East Midlands, Glasgow (dès le 31 Octobre 2015)[8], London-Stansted, Madrid (dès le 29 Mars 2015)[9], Malaga (dès le 31 Octobre 2015), Moss (fin au 27 Mars 2015), Palermo (dès le 3 Avril 2015)[10], Palma de Mallorca (dès le 27 Octobre 2015), Porto, Riga (begins 27 October 2015), Rome-Ciampino (dès le 27 Octobre 2015), Shannon, Treviso (dès le 27 Octobre 2015), Valencia (dès le 27 Octobre 2015) A
TAP Portugal Lisbon A
Tunisair Djerba, Enfidha A
UP
opéré par El Al
Tel Aviv-Ben Gurion D
WOW air Reykjavík-Keflavík D

Cargo[modifier | modifier le code]

Compagnie aérienne Destinations
FedEx Feeder
opéré par Air Contractors
Gdańsk, Paris-Charles de Gaulle
West Air Sweden Cologne/Bonn

Chiffres[modifier | modifier le code]

Évolution du nombre de passagers (en milliers)[modifier | modifier le code]

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
1 070 1 447 1 572 1 804 1 862 1 766 1 870 1 876 1 861
+35,23 % +11,68 % +21,68 % +5,42 % -8,97 % +9,72 % +0,56 % -1,40 %
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
2 134 1 851 1 615 1 634 3 325 5 075 6 059 6 631 6 638
+25,51 % -26,45 % -22,06 % +1,78 % +158,04 % +50,1 % +19,4 % +4,5 % +6,8 %

Autres données[modifier | modifier le code]

  • 62 089 mouvements d'avions en 2005.
  • 67 702 mouvements d'avions en 2006.
  • 66 392 mouvements d'avions en 2007.
  • 68 771 mouvements d'avions en 2008.
  • 80 % des passagers volent sur une compagnie low-cost, principalement easyJet grâce à son hub.

Accident[modifier | modifier le code]

Le 12 décembre 1986, un Tupolev Tu-134 parti de Minsk s'est écrasé au sol peu avant son atterrissage. Les 72 passagers, dont 20 écoliers, y trouvèrent la mort[11],[12].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en)Patrick Saint-Paul, « Un aéroport pour faire décoller Berlin », sur Le Figaro,‎ 7 juillet 2011 (consulté le 26 décembre 2012)
  2. http://www.aerlingus.com/cgi-bin/obel01im1/bookonline/timeTables.do
  3. (de) « Noch drei Deutschland-Routen », BizTravel,‎ 6 Novembre 2014
  4. « New and dropped routes », Easyjet
  5. « Germania Flight Schedule / 30.12.2014 - 01.11.2015 » [PDF], Germania
  6. (en) « Germania to Start Iran Service from late-Feb 2015 », Airline Route (consulté le 24 Décembre 2014)
  7. a, b, c et d « Germania Planned New S15 Routes as of 19NOV14 », Airline Route (consulté le 19 Novembre 2014)
  8. http://corporate.ryanair.com/news/news/150120-new-berlin-route-from-glasgow-w15/?market=en
  9. http://www.airliners.de/aktuelle-streckenmeldungen/33807
  10. « Ryanair Lancia La Programmazione Estiva 2015 Da Palermo », corporate.ryanair.com (in Italian),‎ 17 Décembre 2014
  11. Cf. (de) Uta Keseling, « Absturz einer Tupolew bei Berlin - eine Katastrophe und viele Lügen », Berliner Morgenpost, no 16 décembre 2007,‎ 2007 (lire en ligne)
  12. Cf. Jens Blankennagel, « Gedenken an den Absturz vor 25 Jahren », Berliner Morgenpost, no 11 décembre 2011,‎ 2011 (lire en ligne)