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Viaduc de Piedmont

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Viaduc de Piedmont
Le viaduc de Piedmont.
Le viaduc de Piedmont.
Géographie
Pays France
Région Grand Est
Département Meurthe-et-Moselle
Commune Piedmont
Coordonnées géographiques 49° 32′ 44″ N, 5° 46′ 07″ E
Fonction
Fonction Viaduc
Caractéristiques techniques
Longueur 528 m
Matériau(x) mixte acier-béton
Construction
Construction 1983-6 juillet 1987
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Viaduc de Piedmont
Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)
Viaduc de Piedmont

Le viaduc de Piedmont est un viaduc français de la RN 52 qui passe au-dessus de Mont-Saint-Martin, dans le département de Meurthe-et-Moselle.

Il monte vers Longwy et Metz via l'autoroute A30 et descend vers Aubange et Athus, en Belgique, où le prolongement de la route devient l'autoroute belge A28.

Il tire son nom du village voisin de Piedmont.

Caractéristiques

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Il comporte une voie dans le sens Longwy - Belgique et deux dans le sens Belgique - Longwy.

Un radar automatique est installé dans le sens Longwy - frontière belge (vitesse limitée à 80 km/h)[1].

Difficultés

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Aux heures de pointe (sortie des usines et des bureaux belges et luxembourgeois, le sens Belgique/Luxembourg-Longwy qui est en montée (10 %), est toujours sujets à d'importants ralentissements.

Pour compléter le réseau autoroutier, le tronçon de la RN 52 (de Crusnes à Athus (la frontière belge), doit être mis aux normes autoroutières, et prolonger l'autoroute A30 avec l'autoroute belge A28 (vers Arlon et la E411) et la connecter à l'autoroute luxembourgeoise A13 (vers Esch-sur-Alzette et Luxembourg-Ville) (devant également être mise aux normes autoroutières entre Bascharage et Rodange).

Notes et références

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Sur les autres projets Wikimedia :

  1. « SECURITE. Mont-Saint-Martin : le radar du viaduc de Piedmont victime d'un dysfonctionnement », sur www.republicain-lorrain.fr (consulté le )