Tyrrell 023

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Tyrrell 023
Tyrrell 023
Présentation
Équipe Drapeau : Royaume-Uni Nokia Tyrrell Yamaha
Constructeur Tyrrell Racing
Année du modèle 1995
Concepteurs Mike Gascoyne
Harvey Postlethwaite
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille
Nom du moteur Yamaha OX10C
Cylindrée 2 996 cm3
680 ch à 13 300 tr/min
Configuration 10 cylindres en V à 72°
Boîte de vitesses Tyrrell longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque en carbone AP Racing et Hitco
Poids 595 kg
Dimensions Empattement : 2 890 mm
Voie avant : 1 700 mm
Voie arrière : 1 610 mm
Carburant Agip
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Nokia, Korean Air, Club Angle, Mild Seven, Fondmetal
Histoire en compétition
Pilotes 3. Drapeau : Japon Ukyo Katayama
3. Drapeau : Italie Gabriele Tarquini
4. Drapeau : Finlande Mika Salo
Début Grand Prix automobile du Brésil 1995
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 9e avec 5 points
Championnat pilote Mika Salo : 15e
Ukyo Katayama : 20e
Gabriele Tarquini : 33e

Chronologie des modèles (1995)

La Tyrrell 023 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing lors du championnat du monde de Formule 1 1995. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Salo, le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Gabriele Tarquini en remplacement de Katayama.

La 023 utilise un système de suspensions à commande hydraulique baptisé hydrolink. Cette innovation, longuement testée lors d'essais hivernaux, est une énorme déception pour l'écurie anglaise qui décide de revenir à un système plus conventionnel dès la mi-saison. Le châssis est également peu fiable, tout comme le moteur V10 Yamaha à l'origine de nombreux abandons durant la saison.

Mika Salo, pour sa première saison complète en Formule 1, marque tous les points de Tyrrell, mais aurait pu améliorer ce résultat s'il n'avait été victime de crampes lors de la manche inaugurale au Brésil et aurait rapporté les points de la troisième place. Lors de la course suivante en Argentine, il est gêné par des pilotes retardataires et n'a pu rapporter de points à son écurie.

Ukyo Katayama s'est quant à lui montré décevant alors qu'il était prometteur en 1994. Il est constamment devancé par son jeune coéquipier. Après sa retraite en 1997, on apprend que Katayama a souffert d'un cancer du dos lors de l'année 1995. Victime d'un violent accident la course précédente, au Portugal, il est remplacé par le pilote d'essai Gabriele Tarquini lors du Grand Prix d'Europe.

À la fin de la saison, Tyrrel Racing termine neuvième du championnat des constructeurs avec cinq points, tous marqués par Mika Salo.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Photo de la Tyrrell 023 de Mika Salo à Silverstone
Mika Salo sur sa Tyrrell 023 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995.
Résultats détaillés de la Tyrrell 023 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1995 Nokia Tyrrell Yamaha Yamaha OX10C V10 Goodyear BRÉ ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR ALL HON BEL ITA POR EUR PAC JAP AUS 5 9e
Ukyo Katayama Abd 8e Abd Abd Abd Abd Abd Abd 7e Abd Abd 10e Abd 14e Abd Abd
Gabriele Tarquini 14e
Mika Salo 7e Abd Abd 10e Abd 7e 15e 8e Abd Abd 8e 5e 13e 10e 12e 6e 5e

Légende : ici

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