Tyrrell 003

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Tyrrell 003
Tyrrell 003
Jackie Stewart pilotant sa Tyrrell 003 en démonstration à Montreal en 2004.
Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-Uni Elf Team Tyrrell
Constructeur Tyrrell Racing
Année du modèle 1971-1972
Concepteurs Derek Gardner
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium
Suspension avant Ressort, double fourche, cables
Suspension arrière Ressort, double fourche, cables
Nom du moteur Ford Cosworth DFV
450 ch à 10 800 tr/min
Cylindrée 2993 cm³
Configuration V8 à 90°
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses Hewland FG 400
Nombre de rapports 5
Système de freinage Freins à disque Girling
Dimensions et poids Empattement : 2438 mm
Voie avant : 1600 mm
Voie arrière : 1588 mm
550 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart
Début Grand Prix d'Espagne 1971
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
17865
Championnat constructeur champion en 1971
Championnat pilote Jackie Stewart : champion en 1971

Chronologie des modèles (1971-1972)

La Tyrrell 003 est une monoplace de Formule 1 conçue par Derek Gardner et engagée par l'équipe Tyrrell Racing en 1971 et 1972.

Historique[modifier | modifier le code]

1971[modifier | modifier le code]

Pour la saison 1971, Gardner conçoit deux évolutions distinctes de la Tyrrell 001. Sont modifiés notamment la boîte à air, le museau, les ailerons avant et l'empattement. François Cevert hérite de la version 002 et Jackie Stewart de la 003. Tyrrell a également changé de fournisseur de pneumatiques en s'associant avec Goodyear après le retrait de Dunlop.

La Tyrrell 003 débute au Grand Prix d'Espagne par une victoire de Stewart. Elle s'impose une nouvelle fois à Monaco pour le deux centième Grand Prix du championnat du monde avant de connaître une contre-performance en Hollande où Stewart termine onzième.

Après la Hollande, Stewart continue sa conquête de victoires en remportant les Grand Prix de France, de Grande-Bretagne, d'Allemagne et du Canada. Au total, Stewart s'impose à six reprises durant la saison et obtient un second titre de champion du monde. Tyrrell remporte le championnat des constructeurs.

1972[modifier | modifier le code]

La 003 entame sa deuxième saison en 1972, avec Stewart comme unique pilote. Il gagne en Argentine mais ne marque plus de points pendant plusieurs Grands prix. À Monaco, Stewart étrenne la nouvelle Tyrrell 004 et, malade, déclare forfait en Belgique. La 003 fait son retour en France avec une victoire de Stewart, la dernière de la 003. Il termine une dernière fois sur le podium en Grande-Bretagne et utilise la 005 à partir du Grand Prix d'Autriche.

Résultats en championnat du monde[modifier | modifier le code]

Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Points inscrits Classement
1971 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV V8 G ADS ESP MON NED FRA GBR ALL AUT ITA CAN USA 73* 1er
Jackie Stewart 1 1 11 1 1 1 Abd. Abd. 1 5
1972 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV V8 G ARG ADS ESP MON BEL FRA GBR ALL AUT ITA CAN USA 51* 2e
Jackie Stewart 1 Abd. Abd. 1 2 11
  • * 17 points ont été marqués avec la Tyrrell 001 et 002 en 1971.
  • * 27 points ont été marqués avec la Tyrrell 002, 004 et 005 en 1972.

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