Togg T10X
| Togg T10X | |
 Togg T10X au Zorlu Center à Istanbul en novembre 2022 | |
| Marque |  Togg
|
|---|---|
| Années de production | 2022 – |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage | Gemlik (Bursa)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Position du moteur | Sur les essieux 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Puissance maximale | 435 ch (320 kW) |
| Couple maximal | 700 N m |
| Transmission | Propulsion (RWD) Intégrale (AWD) |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,6 s |
| Autonomie | 523 km |
| Consommation | 16,9 kWh |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Suspensions | MacPherson / indépendante multibras |
| Freins | Frein à disque à refroidissement |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 599 mm |
| Largeur | 1 886 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Empattement | 2 890 mm |
| Volume du coffre | 441 dm3 |
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Le Togg T10X est un SUV compact 100 % électrique du constructeur automobile turc Togg. Le T10X est le premier véhicule présenté par Togg en 2019 de l'ensemble de ses cinq modèles planifiés d'ici 2030. Sa production a débuté en octobre 2022 et sa vente en mars 2023.
Présentation[modifier | modifier le code]
Le T10X est présenté par le constructeur automobile turc Togg le [1] lors d'un événement au Bilişim Vadisi (Silicon Valley de Turquie) dans la province de Kocaeli[2], où est également présenté le prototype d'une berline compacte (C-Sedan) lors du même événement. La production du T10X a débuté le 29 octobre 2022[3], jour de l'inauguration de l'usine de Gemlik, où le premier véhicule Togg, un T10X de couleur rouge Anadolu sort assemblé de la ligne de montage. La vente du T10X a commencé en mars 2023[4] en Turquie et il est sera disponible sur le marché européen vers la fin de 2024[5].
Le T10X est en compétition directe avec les autres SUV compacts comme la Tesla Model Y ou la Volkswagen ID.4[6].
Dénomination[modifier | modifier le code]
Le patronyme T10X se décompose en T pour Togg, 10 pour l'échelon dans la gamme du constructeur, s'agissant ici d'un segment compact (C), et X pour le type de carrosserie (SUV)[7].
Design[modifier | modifier le code]
Le T10X est dessiné par le désigner automobile turc Murat Günak avec la participation du centre de style Pininfarina[8]. Le design du T10X reprend plusieurs éléments de la culture turque, notamment les jantes et la calendre en forme de tulipes. De plus, les lignes de couture sur les sièges du T10X représentent également une tulipe[9].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le T10X est un SUV compact entièrement électrique.
Habitacle[modifier | modifier le code]
Le T10X offre un intérieur ultra-moderne avec une instrumentation de bord numérique de 12 pouces et un écran central tactile reposant sur une immense dalle panoramique de 29 pouces qui couvre toute la largeur de la planche de bord. À cela s'ajoute un second écran tactile positionné plus au bas pour l'accès aux réglages[10]. La console centrale sous une forme flottante dispose d'un sélecteur de transmission rotatif sur le côté, d'un bouton pour le frein de stationnement électronique, d'un contrôle du freinage régénératif et d'un pavé tactile. Les équipements de série à l'intérieur du véhicule comprennent aussi une caméra embarquée avec activation et contrôle vocal. Un système d’infodivertissement utilisant l’intelligence artificielle ainsi que la plateforme digitale Trumore de Togg incorpore un système de technologie domotique (Smart Living) et ubiquitaire permettant à l'utilisateur de réaliser de multiples actions de la vie quotidienne (USE CASE MOBILITY). Le constructeur propose un système de son Meridian en option à l'intérieur de son SUV. Contrairement au prototype C-SUV, le T10X ne peut pas recevoir de rétroviseurs caméras en raison de normes automobiles les interdiasant dans certains pays.
Motorisation[modifier | modifier le code]
Le T10X propose deux configurations de groupe motopropulseur, à savoir un moteur électrique sur l'essieu arrière offrant une propulsion (RWD) ou bien deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière procurant une transmission intégrale (AWD). La configuration en propulsion (RWD) avec un moteur électrique délivre une puissance de 160 kW (218 ch) et 350 N m de couple permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,6 s[11]. De son côté, la configuration en transmission intégrale (AWD) avec deux moteurs électriques développe une puissance de 320 kW (435 ch) et 700 N m de couple permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,8 s[7].
|
Togg T10X RWD[12],[13] | ||
|---|---|---|---|
| V1 Standard Range | V2 Standard Range | V2 Long Range | |
| Type de moteur | Électrique | Électrique | Électrique |
| Puissance moteur (kW) | 160 | 160 | 160 |
| Puissance maximale (ch) | 218 | 218 | 218 |
| Couple maximal (N m) | 350 | 350 | 350 |
| Transmission | Propulsion (RWD) | Propulsion (RWD) | Propulsion (RWD) |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 | 185 | 185 |
| 0-100 km/h (s) | 7,6 | 7,6 | 7,8 |
| Masse à vide (kg) | 1949 | 1974 | 2126 |
| Freins | Freins à disque à refroidissement | Freins à disque à refroidissement | Freins à disque à refroidissement |
| Suspensions | MacPherson à l'avant et indépendante multibras à l'arrière[14]. | MacPherson à l'avant et indépendante multibras à l'arrière[14]. | MacPherson à l'avant et indépendante multibras à l'arrière[14]. |
| Batterie | |||
| Type | lithium-ion | ||
| Capacité nominale (kWh) | 52,4 | 52,4 | 88,5 |
| Capacité utile (kWh) | 52,4 | 52,4 | 88,5 |
| Autonomie (cycle WLTP) (km) | 314 | 314 | 523 |
| Consommation (kWh/100 km) | 16,7 | 16,7 | 16,9 |
| Temps de recharge | |||
| Sur une borne 11 kW | 195 minutes | 195 minutes | 345 minutes |
| Sur une borne 180 kW (DC) | 28 minutes (20 à 80 %) | 28 minutes (20 à 80 %) | 28 minutes (20 à 80 %) |
Batterie[modifier | modifier le code]
Le SUV est disponible par deux options de batteries lithium-ion: une capacité de 52,4 kWh avec une autonomie de 314 km et une consommation de 16,7 kWh/100 km, ou une plus grande batterie d'une capacité de 88,5 kWh permettant d'avoir une autonomie de 523 km pour une consommation de 16,9 kWh/100 km[15]. Le T10X dispose d'une capacité de recharge allant jusqu'à 180 kW avec un chargeur DC, permettant de faire passer la batterie de 20 % à 80 % en 28 minutes[9]. Les batteries sont produites chez Siro à Gemlik, dans la province de Bursa, aux côtés de l'usine de Togg, filiale à 50 %, et établie en partenariat avec l'entreprise d'énergie Farasis Energy[16].
Finitions[modifier | modifier le code]
Le T10X est offert en deux versions de finition. La finition d'entrée de gamme, nommée V1, dispose seulement de la batterie d'une capacité de 52,4 kWh alors que la finition plus luxueuse, nommée V2, permet de choisir entre la batterie de 52,4 kWh ou celle de plus grande capacité à 88,5 kWh[17]. Chacune des deux versions de finition proposent un groupe d'options (Launch Package) comportant des éléments différents d'une version à l'autre.
Les couleurs offertes pour le T10X sont toutes inspirées d'un lieu historique de la Turquie. Les 6 couleurs sont les suivantes[18] :
- Gris de Kula
- Beige de la Cappadoce
- Blanc de Pamukkale
- Rouge de l'Anatolie
- Noir d'Oltu
- Bleu de Gemlik
Sécurité[modifier | modifier le code]
Le T10X est équipé de série de neuf airbags et d'un ensemble de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) qui peuvent évoluer grâce à l'apprentissage continu et à des mises à jour automatiques par OTA (over-the-air, transmission d'informations sans fil).
Aides à la conduite[modifier | modifier le code]
Le SUV comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go qui fonctionne en conjonction avec un système de détection des panneaux de signalisation, un système de maintien de la trajectoire, un système d'alerte de franchissement de ligne, des alertes de collision frontale, arrière et de circulation transversale arrière. Le véhicule comporte également une caméra à vision panoramique, un système d'assistance aux angles morts, un système d'assistance au conducteur, un contrôle électronique avancé de la stabilité et un système d'aide au stationnement automatique[19].
Accueil[modifier | modifier le code]
177 408 précommandes ont été effectués entre le 16 mars et le 27 mars 2023, un nombre bien plus élevé de ce qui était attendu. Togg a organisé un tirage au sort afin de déterminer les 20 000 premiers clients qui recevront leur T10X. La forte demande a également poussé le constructeur turc à augmenter sa capacité de production.
Le PDG de Togg, Gürcan Karakaş, a déclaré[20]:
« Les commentaires positifs que nous avons reçus pour notre premier véhicule intelligent ont été extraordinaires. Ils démontrent non seulement la fierté de la population turque de soutenir l’expertise locale, mais aussi qu’une nouvelle génération d’utilisateurs est réceptive à une nouvelle perspective sur la mobilité et dans la façon dont ils réagissent et interagissent avec les technologies innovantes. […] Pour l’instant, nous nous concentrons sur les livraisons pour le marché domestique. Ce niveau d’intérêt sans précédent en Turquie prépare le terrain avant notre introduction prévue sur les marchés d’exportation européens en 2024. »
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Michaël Torregrossa, « Togg : la première voiture électrique turque se révèle », sur automobile-propre.com, (consulté le ).
- Mael Pilven, « Voici TOGG, la première voiture développée et produite en Turquie ! », Motor1, .
- TCCB, « Togg est une fierté commune pour l’ensemble de 85 millions »
, (consulté le ).
- (en-US) Daily Sabah, « Türkiye sets $50K price tag for 1st national car Togg », sur Daily Sabah, (consulté le ).
- (tr) « Togg: 2024'ün sonunda Avrupa pazarına girmeyi düşünüyoruz », sur Independent Türkçe, (consulté le ).
- « TOGG T10X, l'appareil intelligent sur roues de la Turquie | Moniteur Automobile », sur moniteurautomobile.be (consulté le ).
- (en-US) Ece Nagihan, « Turkey's First Domestic Car Togg's T10X Model Price Announced! », sur Expat Guide Turkey, (consulté le ).
- (en) Stefan Grundhoff2022-04-13T13:05:00+01:00, « Togg wants to turn electric cars into smart devices », sur Automotive Manufacturing Solutions (consulté le ).
- (tr) Togg, Togg T10X Katalog, Gebze, Turquie, , 34 p. (lire en ligne), p. 27
- Gautier Bottet, « Togg T10X : le SUV électrique turc arrive en 2024 (et n'est pas donné) », sur Automobile Propre, (consulté le ).
- (en) « Price set for Türkiye's first domestically-produced electric car TOGG T10X », sur Price set for Türkiye's first domestically-produced electric car TOGG T10X (consulté le ).
- (tr) Togg, Togg T10X Katalog, Gebze, Turquie, , 34 p. (lire en ligne), p. 27
- David Lefevre, « Togg T10X : un SUV électrique venu de Turquie bientôt sur les routes européennes », Les Numériques, .
- « Togg T10X. Le SUV électrique turc, rival des Volkswagen ID.4 et Peugeot e-3008, arrive en 2024 », sur largus.fr (consulté le ).
- « Togg T10X : un SUV électrique venu de Turquie bientôt sur les routes européennes », sur lesnumeriques.com (consulté le ).
- (en-US) « Togg & Farasis launch battery joint venture 'Siro' - electrive.com », sur electrive.com (consulté le ).
- « Togg T10X : un SUV électrique venu de Turquie bientôt sur les routes européennes », sur lesnumeriques.com (consulté le ).
- (en-US) Daily Sabah with AA, « 'More than a car: 'Türkiye's national car Togg releases colors », sur Daily Sabah, (consulté le ).
- (en) « Specifications for Togg T10X Standard Range 1st Generation », sur Car.info (consulté le ).
- Pierre Desjardins, « Togg T10 X : plus de 175 000 précommandes annoncées pour le SUV électrique turc », sur Automobile Propre, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
