Puch

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Puch
Image illustrative de l'article Puch

Création 1890
Fondateurs Johann Puch
Siège social Graz Voir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires PiaggioVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Piaggio
Site web www.puch.atVoir et modifier les données sur Wikidata
Une Puch 250 SGS de 1968 (au second plan, une 175 SVS)

Puch est un constructeur d'engins mécaniques autrichien fondé en 1889. Son créateur est Johann Puch (1862-1914). Depuis 1987 l'entreprise a été rachetée par l'italien Piaggio et fait désormais partie du Groupe Piaggio SpA.

Histoire[modifier | modifier le code]

Fondation[modifier | modifier le code]

En 1889 Johann Puch (1862-1914) travaille comme agent pour Humber Limited (en) et fabrique des vélos Styrie dans un petit atelier à Graz. En 1890, il fonde sa première société Johann Puch & Comp, employant 34 ouvriers. Josef Fischer, en remportant la première édition de Paris-Roubaix en 1896, à popularisé les vélos Styrie qui ont même été exportés vers l' Angleterre et la France. En 1895, Puch emploie plus de 300 travailleurs produisant environ 6000 vélos par an.

En 1897, Puch quitte la société après une dispute avec ses partenaires d'affaires. Deux ans plus tard, il fonde la Erste Steiermärkische Fahrradfabrik AG à Graz. La compagnie de Puch connait le succès grâce à l'innovation et un travail de qualité. Il commence à produire des motos et des cyclomoteurs.

La principale usine de production, appelé plus tard, Einser-Werk, a été construit dans le sud de Graz, dans le district de Puntigam. La production de moteurs a commencé en 1901 et les voitures ont suivi en 1904. En 1906, la production des voiturette à deux cylindres Puch commence et en 1909 une voiture Puch a battu le record du monde avec 130,4 km/h. En 1910, Puch est connu pour avoir produit des berlines pour les membres de la famille impériale Habsburg .

En 1912, Johann Puch a pris sa retraite et est devenu président honoraire de la société. Cette année là, la société emploie environ 1.100 travailleurs et produit 16.000 bicyclettes et plus de 300 motos et voitures chaque année. Les voitures Puch ont éte à l'avant-guerre du Rallye autrichien des Alpes et à partir de 1913, le quatre cylindres 38 CV Type VIII Alpenwagen a été fabriqué à Graz. Pendant la Première Guerre mondiale, Puch est devenu un fournisseur important de véhicules de l'armée austro-hongroise.

L'enterprise Puch a été active dans le domaine motocycliste , notamment en Tout Terrain , avec compétition dans le domaine du Motocross et de l'Enduro, ainsi que ds cyclomoteurs à boîe de vitesses, mais aussi automobile avec des véhicules ou des systèmes de transmission adaptés au tout terrain, à destination des marchés civils et militaires. Un véhicule Tout-Terrain entièrement concu par Steyr-Puch, le Haflinger, petit maniable et endurant, comme le cheval éponyme, a longtemps été utilisé par l'armée autrichienne.

Plus récement la version 4 roues motrices de la première Fiat Panda était équipée de transmissions spéciales (boite-transfert et pont-diférentiel) conçus et réalisés par Steyr-Puch

Modèles[modifier | modifier le code]

250 SGS de 1968 :

  • Moteur : 2-temps à graissage séparé par pompe, deux pistons et une seule chambre de combustion
  • Alésage : 2 x 45 millimètres
  • Course : 78 millimètres
  • Cylindrée : 248,1 centimètres cubes
  • Puissance : 13,8 chevaux
  • Régime : 5 800 tours par minute
  • Couple maximum : 23 Nm à 3 800 tours par minute
  • Roues : 16 pouces
  • Vitesse maxi : environ 120 km/h
Coupe du moteur et son double piston (le premier sert de compresseur).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]