Moteur V12 Matra Sports
| Constructeur | |
|---|---|
| Pays du constructeur |
France |
| Années de production |
1968-1982 |
| Application |
Formule 1, sport-prototypes |
| Cylindrée |
3 000 cm3 |
|---|---|
| Disposition |
12 cylindres en V |
| Angle des cylindres |
60° |
| Refroidissement |
Eau |
| Carburant |
Essence |
| Puissance max. |
395 à 520 ch |
|---|
Les moteurs V12 Matra Sports sont des moteurs à essence destinés à la compétition automobile et à la Formule 1.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ces moteur à essence à quatre temps possèdent douze cylindres en V chemisés, ouverts à 60°, un bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 7 paliers avec arbres à cames en tête, commandé par une distribution par pignons à deux culasses en aluminium à soupapes en tête.
Histoire
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Ce moteur a été conçu par l'ingénieur Georges Martin, à qui l'on doit le moteur Poissy de Simca. Martin entre chez Matra fin 1966 grâce à Philippe Guédon, devenu par la suite PDG de Matra, son ancien collègue chez Simca, sans savoir ce qu'on attend de lui. Jean-Luc Lagardère lui annonce qu'il est chargé de concevoir un moteur pour la Formule 1 qui doit développer 150 chevaux par litre[1],[2].
En 1982, pour succéder au V12, Georges Martin développe un nouveau moteur 1,5 litre V6 à 120° turbocompressé développant 800 chevaux à 12 000 tours par minute pour suivre la mode des moteurs turbocompressés en Formule 1 ; il n'est jamais engagé en compétition[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Matra en competition », sur matra-passion.com (consulté le )
- ↑ « Georges Martin », sur sitematrarama.free.fr (consulté le )
- ↑ « Mécanique Aviation Traction : Matra version sport », AUTOcult.fr, .
