Mitsubishi ASX I

	Mitsubishi XR-PHEV
Marque	Mitsubishi Motors
Années de production	2014
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Énergie	Hybride
Moteur(s)	Essence; 1.1 136; +; Electrique; 163ch
Puissance maximale	250 ch
Transmission	Traction
Émission de CO2	< 40 g/km
Dimensions
Longueur	4 490 mm
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	Mitsubishi ASX I
	; Mitsubishi ASX I phase 1
Appelé aussi	Citroën C4 Aircross; Peugeot 4008 I; Mitsubishi RVR (Japon et Canada); Mitsubishi Outlander Sport (États-Unis et Indonésie)
Marque	Mitsubishi Motors
Années de production	2010 -; Phase 1: 2010 - 2012; Phase 2: 2012 - 2014; Phase 3 : 2014 - 2016; Phase 4 : 2016 - 2020; Phase 5 : 2020 -
Classe	Crossover compact
Usine(s) d’assemblage	Mizushima
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : ; 1.6 117; 1.8 139 ; 2.0 150; 2.0 148 (USA); ; Diesel :; 1.6 e-HDi/Di-D 115; 1.8 Di-D/HDi 115/150
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	115 à 150 ch DIN
Couple maximal	154 à 300 N m
Transmission	Traction ou; Intégrale
Boîte de vitesses	1.6 : manuelle 5 vitesses; 1.8 (Japon) : CVT; 2.0 : man. 5 vit. ou CVT; 1.8 Di-D : manuelle 6 vit.
Masse et performances
Masse à vide	1 270 à 1 480 kg
Vitesse maximale	182 à 200 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,7 à 11,4 s
Émission de CO2	119 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 365 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 640 mm
Empattement	2 670 mm
Voies AV/AR	1 525 mm / 1 525 mm
Volume du coffre	416 dm3
Chronologie des modèles
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Le Mitsubishi ASX I est une automobile de type SUV produite par Mitsubishi Motors depuis 2010. Il s'agit de la première génération du Mitsubishi ASX.

Présentation[modifier | modifier le code]

Le Mitsubishi ASX de première génération est présenté au salon de Genève en mars 2010^[1]. Il est produit au Japon, à Mizushima en Honshu, l'île principale de l'archipel.

À la suite d'une collaboration avec le Groupe PSA, l'ASX sert de base à ses dérivés Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008^[2], ce qui constitue le troisième triplé franco-japonais après les C-Crosser/Outlander/4007 et les C-ZERO/i-MiEV/iOn.

L'ASX a été le premier modèle Mitsubishi à disposer du 1,8 litre turbo diesel de 150 ch. Au Japon et aux États-Unis, ce modèle n'existe qu'avec un moteur essence alors qu'en France, il n'est livrable qu'en diesel jusqu'en 2020, la phase 5 n'étant disponible qu'en essence.

Phase 2, 3 et 4[modifier | modifier le code]

En 2012, il a été restylé et reçoit de nouveaux boucliers. Il bénéficie d'un nouveau restylage (phase 2) en 2014, très léger (la principale modification étant l'ajout de LEDs aux abords des antibrouillards avant)^[3]. Puis un troisième restylage intervient à l'occasion du Salon de Genève 2016, avec une nouvelle face avant formée de la calandre en "X" et l'ajout massif d'éléments chromés à l'avant comme à l'arrière^[4]. Toujours à Genève, Mitsubishi dévoile des show-car baptisés « Geoseek » sur la base des ASX et L200^[5].

Phase 5[modifier | modifier le code]

Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, Mitsubishi présente le quatrième restylage de l'ASX commercialisé à partir de 2020^[6]. Les changements esthétiques sont importants : l'avant adopte la nouvelle identité stylistique de Mitsubishi. Au niveau de l'arrière, le bouclier et le graphisme des feux sont revus.

L'ASX est dorénavant livré avec un moteur quatre cylindres 2.0 essence de 150 ch accouplé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT) et en deux roues motrices^[7].

Fin 2020, Mitsubishi cesse d'exporter l'ASX vers la plupart des pays d'Europe^[8], France y compris.

Motorisations[modifier | modifier le code]

	1.8 Di-D 115	1.8 Di-D 150	1.6 Di-D 115	1.8 139	2.0 148
Moteur	4-cylindres en ligne
Cylindrée	1 798		1 590	1 798
Puissance maxi	115 ch à 3500 tr/min	150 ch à 4000 tr/min	115 ch à 6000 tr/min	139 ch à 6000 tr/min	148 ch à 6000 tr/min
Couple maxi	300 à 1750 tr/min	300 à 2000 tr/min	270 à 1750 tr/min	172 à 4200 tr/min	197 à 4200 tr/min
Boîte de vitesses	2WD/4WD
Vitesse maxi	189 / 185	200 / 198	182
0-100 km/h	10,2 / 10,6	10,8 / 11,5	11,5
Consommation (en L/100 km)	4,8 / 5,1	5,4 / 5,6	5,1		7,6
Émissions de CO₂ (en g/km)	127 / 134	141 / 146	132	153
Mitsubishi	Non	Oui	Oui	Oui	Oui

Finitions[modifier | modifier le code]

Finitions disponibles ^[Où ?]^[Quand ?]:

S-Style
Intense

Concept[modifier | modifier le code]

Mitsubishi XR-PHEV[modifier | modifier le code]

Le Mitsubishi XR-PHEV est un concept-car à hybride rechargeable créé par Mitsubishi Motors et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Il préfigurait la future génération de l'ASX prévue pour 2020^{[réf. nécessaire]}.

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Mitsubishi ASX II.

La seconde génération d'ASX est présentée en septembre 2022 pour un lancement commercial en Europe en mars 2023^[9]. Bien plus court que le premier ASX, il est basé sur la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et est fabriqué dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne.

Techniquement basé sur son cousin le Renault Captur II, il propose une palette de motorisations incluant de l'essence, du micro-hybride (mHEV), de l'hybride (HEV) et de l’hybride rechargeable (PHEV) reprises de ce dernier^[10]. Il s'agit d'un simple rebadgeage, le style du véhicule étant quasiment inchangé par rapport au Captur^[9].

Références[modifier | modifier le code]

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Mitsubishi ASX - Peugeot 4008 - Citroën C4 Aircross » (voir la liste des auteurs).

↑ (fr) Le Mitsubishi ASX en direct de Genève : baby Outlander, caradisiac.com.
↑ (fr) PSA Mitsubishi> le tout chemin ASX repris par Peugeot et Citroën, automobile.challenges.fr.
↑ (es-MX) « Mitsubishi ASX 2015 obtiene pequeñas actualizaciones », sur Autos Actual México, 10 juin 2014 (consulté le 24 janvier 2022)
↑ « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX restylé : deuxième rafraîchissement », sur Caradisiac, 8 février 2016 (consulté le 8 février 2016)
↑ « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX et L200 Geoseek : orange mécanique », sur Caradisiac, 28 février 2016 (consulté le 23 mars 2016)
↑ Léo Mingot, « Mitsubishi ASX 2019 : nouvelle mise à jour pour le salon de Genève », L'Argus, 12 février 2019
↑ Florent Ferrière, « Mitsubishi ASX restylé : prix à partir de 25 490 € », Caradisiac, 30 décembre 2019
↑ (en) « Mitsubishi to halt Outlander, ASX shipments to Europe, source says », sur Automotive News Europe, 7 août 2020 (consulté le 4 octobre 2022)
↑ ^{a et b} (en) « Mitsubishi launches new ASX based on Renault Captur », sur Automotive News Europe, 20 septembre 2022 (consulté le 20 septembre 2022)
↑ « Mitsubishi ASX : retour en force en Europe », sur VROOM.be (consulté le 29 janvier 2022)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Mitsubishi ASX I, sur Wikimedia Commons

[1] (fr) Le Mitsubishi ASX en direct de Genève : baby Outlander, caradisiac.com.

[2] (fr) PSA Mitsubishi> le tout chemin ASX repris par Peugeot et Citroën, automobile.challenges.fr.

[3] (es-MX) « Mitsubishi ASX 2015 obtiene pequeñas actualizaciones », sur Autos Actual México, 10 juin 2014 (consulté le 24 janvier 2022)

[4] « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX restylé : deuxième rafraîchissement », sur Caradisiac, 8 février 2016 (consulté le 8 février 2016)

[5] « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX et L200 Geoseek : orange mécanique », sur Caradisiac, 28 février 2016 (consulté le 23 mars 2016)

[6] Léo Mingot, « Mitsubishi ASX 2019 : nouvelle mise à jour pour le salon de Genève », L'Argus, 12 février 2019

[7] Florent Ferrière, « Mitsubishi ASX restylé : prix à partir de 25 490 € », Caradisiac, 30 décembre 2019

[8] (en) « Mitsubishi to halt Outlander, ASX shipments to Europe, source says », sur Automotive News Europe, 7 août 2020 (consulté le 4 octobre 2022)

[:0-9] {a et b} (en) « Mitsubishi launches new ASX based on Renault Captur », sur Automotive News Europe, 20 septembre 2022 (consulté le 20 septembre 2022)

[10] « Mitsubishi ASX : retour en force en Europe », sur VROOM.be (consulté le 29 janvier 2022)

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