La Lorraine (paquebot)

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La Lorraine

Autres noms Lorraine II
Type Paquebot postal
Histoire
Chantier naval Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire
Lancement 1899
Mise en service Août 1900
Statut Vendu à la démolition à Penhoët fin 1922
Caractéristiques techniques
Longueur 170 m
Maître-bau 18,28 m
Port en lourd 4 202 tonnes
Tonnage 11 168 tonneaux
Propulsion 2 moteurs à pilon, triple expansion 4 cylindres, 2 hélices
Puissance 22 000 chevaux
Vitesse 20 nœuds
Carrière
Pavillon Drapeau de la France France

La Lorraine est le premier d’une série de deux navires, le second étant La Savoie. C’est, à l’époque, le plus grand paquebot français.

Sa carrière fut entachée très tôt par plusieurs avaries techniques et par quatre abordages.

Il fut mis en service en août 1900 sur la ligne Le HavreNew York.

En août 1914, il est converti en croiseur auxiliaire et rebaptisé Lorraine II. Il est utilisé comme transport de troupes à compter de 1917, sous son nom d’origine. Il est remis en service sur la ligne Le Havre—New York en , et vendu à la démolition à Penhoët fin 1922.