Ise (cuirassé)

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Ise
illustration de Ise (cuirassé)
L'Ise sur une carte postale.

Type Cuirassé
Classe Classe Ise
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Drapeau du Japon Japon
Chantier naval Kawasaki Heavy Industries, Kobe
Commandé
Quille posée 10 mai 1915
Lancement 12 novembre 1916
Armé 15 décembre 1917
Statut Endommagé par les bombes et les torpilles et mis hors de combats, il fut démoli aprés la guerre.
Équipage
Équipage 1463 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 219,6 m
Maître-bau 33,8 m
Tirant d'eau 9,3 m
Déplacement 35 350 tonnes
Propulsion 4 turbines à vapeur
Puissance 80 825 ch (54 MW)
Vitesse 25,3 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = maximum 305 mm
Pont = 75/120 mm
Armement 12 canons de 356 mm dans

6 tourelles doubles
16 canons AA de 127 mm
104 canons AA de 25 mm
22 avions embarqués

Rayon d'action 9450 milles à 16 nœuds
Pavillon Empire du Japon

L'Ise est le navire de tête de la classe de cuirassés Ise en compagnie du Hyūga, tous deux étant des vétérans de la Première Guerre mondiale.

Conception[modifier | modifier le code]

Ils subirent une refonte entre 1935 et 1937 mais leur lenteur fut toujours leur plus grave défaut. Après la bataille de Midway, le , l'Ise et le Hyuga furent reconfigurés en semi-porte-avions pour compenser en partie les pertes subies. Deux des six tourelles de l'armement principal furent supprimées pour laisser la place à une plate-forme et à des catapultes pour un maximum de 22 appareils, lesquels devaient ensuite aller se poser sur des "vrais" porte-avions d'accompagnement. Mais cette conception ne fut pas mise en pratique car les appareils prévus ne furent pas livrés ; ils furent remplacés par quelques hydravions.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le , dans le golfe de Leyte, l'Ise et le Hyuga furent touchés par des bombes. Ils allèrent alors se faire réparer à Kure (Japon) où, le , ils furent attaqués et gravement touchés par des avions basés sur les porte-avions américains USS Lexington et USS Ticonderoga. Ils furent alors échoués, puis démolis en 1946.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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