HMS B4
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| HMS B4 | |
 Le HMS B4 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe B |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Statut | vendu pour la ferraille le |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43.43 m |
| Maître-bau | 4.14 m |
| Tirant d'eau | 4.14 m |
| Déplacement | 287 tonnes en surface 316 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur à essence 1 moteur électrique |
| Puissance | essence : 600 ch électrique : 180 ch |
| Vitesse | 13 nœuds en surface 7 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles) |
| Rayon d'action | 1300 nautiques à 9 nœuds en surface |
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Le HMS B4[Note 1] est un sous-marin britannique de classe B, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Il a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919.
Conception
[modifier | modifier le code]La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B un équipage de deux officiers et treize matelots[1].
Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’il étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau[1]. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h)[2].
Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant[3].
Engagements
[modifier | modifier le code]Le HMS B4 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Il a été lancé le et achevé le [4].
Le , le B4 est entré en collision avec une drague alors qu’il entrait dans le port de Portsmouth et a été lourdement endommagé. Il a dû s’échouer avant d’être mis en cale sèche pour réparation[5]. Lorsque la guerre a commencé en 1914, le bateau a été affecté à la défense du pas de Calais. Le , le B4 fut vendu pour démolition à la Ardrossan Dry Dock Co.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS B4 » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
[modifier | modifier le code]- Gardiner & Gray, p. 87
- Akermann, p. 123
- Harrison, chapitre 27
- A. N. Harrison, « Appendix I: List of RN Submarines in the 1901 to 1936 Programmes », sur BR3043: The Development of British Submarines: From Holland No. 1 (1901) to HMS Porpoise (1930), RN Subs: Website of the Barrow Submariners Association, (consulté le )
- « Naval Matters—Past and Prospective: Portsmouth Dockyard », The Marine Engineer and Naval Architect, vol. 29, , p. 41
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5)
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) », sur Submariners Association: Barrow in Furness Branch, United Kingdom Ministry of Defence, (consulté le )
- (en) Paul Kemp et Peter Jung, « Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917 », Warship International, vol. XXVI, no 1, , p. 10–29 (ISSN 0043-0374)
- (en) Michael Wilson, « The British 'B' Class Submarine », dans Roberts, John, Warship, vol. V, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-244-7), p. 38–44, 74–79
