Watkins Glen 355

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Finger Lakes 355 at The Glen)
Aller à : navigation, rechercher
Watkins Glen 355
Logo.
Circuit Watkins Glen International
Sponsor I Love New York[1]
Nombre de tours 90
Distance de course 220,5 milles (354,86 km)
Première édition 1957
Anciens noms
  • The Glen 101.2 (1957)
  • The Glen 151.8 (1964-1965)
  • The Budweiser At The Glen (1986-1989)
  • Budweiser At The Glen (1990-1993)
  • The Bud At The Glen (1994-1998)
  • Frontier @ the Glen (1999)
  • Global Crossing @ The Glen (2000-2001)
  • Sirius Satellite Radio at the Glen (2002-2005)
  • AMD at the Glen (2006)
  • Centurion Boats at the Glen (2007-2008)
  • Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen (2009-2011)
  • Finger Lakes 355 at The Glen (2012)
  • Cheez-It 355 at The Glen (2013-2016)
  • I Love New York 355 at The Glen (2017)

Le Watkins Glen 335 est une course automobile organisée chaque année par la NASCAR et comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series. Elle se déroule sur le circuit de Watkins Glen International à Watkins Glen dans l'État de New York aux États-Unis.

C'est l'une des deux courses du championnant de Cup Series se déroulant sur un circuit routier, l'autre étant le Toyota/Save Mart 350 disputé sur le circuit Sonoma Raceway.

L'édition de 2017 porte le nom officiel : I Love New York 355 at The Glen, en référence au sponsoring du nom par le Département de développement économique de l'État de New York (New York State Department of Economic Development) propriétaire des droits du logo I Love New York.

La course se dispute sur 90 tours soit une distance de 220,86 milles (355,44 km).

Histoire[modifier | modifier le code]

Plan du circuit utilisé en NASCAR Cup Series avec la chicane de l' Inner Loop (entre virages 5 et 8) ajoutée pour l'édition 1992 après l'Outer Loop (virage 9).
Plan du circuit utilisé en IndyCar Series, en configuration longue (The Boot).

Lorsque la course est réorganisée en 1986, c'est la piste courte (Short Course) de 1971 qui est utilisée.

Lors de l'édition de 1991, le pilote J. D. McDuffie (en) se tue lors d'un accident survenu dans l'Outer Loop en fin de piste arrière. À la suite de cet accident mortel auquel s'est ajouté celui du pilote d'IMSA, Tommy Kendall, une chicane (dénommée lInner Loop) est ajoutée juste après lOuter Loop.

La configuration de la course NASCAR n'a plus changé depuis lors et c'est donc le circuit court de 2,45 milles (3,943 km) qui est utilisé au contraire des courses d'Indycar series qui utilisent le circuit en configuration longue (dénommée Le Boot). Les pilotes cependant poussent pour que ce soit le long circuit qui soit également utilisé en NASCAR comme Tony Stewart en 2011[2].

NASCAR on ESPN a retransmis pendant un certain temps la course. En 2015, c'est la NASCAR on NBC qui en obtient le droit mais en 2016, à cause des Jeux Olympiques c'est la chaine USA Network qui retransmet l'événement.

En 2015, plus de 95 000 personnes assistent à la course[3].

Divers logos[modifier | modifier le code]

Logo des éditions 2010 et 2011
Logo des éditions 2013 et 2014
Logo de l'édition de 2017

Palmarès[modifier | modifier le code]

Année Date Pilote Écurie Châssis Distance course Temps course Vitesse moyenne
(mph)
Tours Miles (km)
1957 4 août Buck Baker Buck Baker Chevrolet 44 101.2 (162.865) 1:13:06 83.064
1958 - 1963 Course non organisée
1964 19 juillet Billy Wade (en) Bud Moore Engineering (en) Mercury 66 151.8 (244.298) 1:32:57 97.988
1965 18 juillet Marvin Panch Wood Brothers Racing Ford 66 151.8 (244.298) 1:32:46 98.182
1966 - 1985 Course non organisée
1986 10 août Tim Richmond (en) Hendrick Motorsports Chevrolet 90 218.52 (351.673) 2:12:56 90.463
1987 10 août[4] Rusty Wallace Blue Max Racing (en) Pontiac 90 218.52 (351.673) 2:24:36 90.682
1988 14 août Ricky Rudd King Racing (en) Buick 90 218.52 (351.673) 2:56:58 74.096
1989 13 août Rusty Wallace Blue Max Racing (en) Pontiac 90 218.52 (351.673) 2:26:55 87.242
1990 12 août Ricky Rudd Hendrick Motorsports Chevrolet 90 218.52 (351.673) 2:21:49 92.452
1991 11 août Ernie Irvan Morgan-McClure Motorsports (en) Chevrolet 90 218.52 (351.673) 2:12:28 98.977
1992 9 août Kyle Petty SABCO Racing Pontiac 51[5] 125.154 (201.415) 1:27:21 88.980
1993 8 août Mark Martin Roush Racing Ford 90 220.5 (354.86) 2:36:04 84.771
1994 14 août Mark Martin Roush Racing Ford 90 220.5 (354.86) 2:21:07 93.752
1995 13 août Mark Martin Roush Racing Ford 90 220.5 (354.86) 2:11:54 103.030
1996 11 août Geoffrey Bodine Geoff Bodine Racing (en) Ford 90 220.5 (354.86) 2:23:17 92.334
1997 10 août Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:24:55 91.294
1998 9 août Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:20:03 94.466
1999 15 août Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:30:49 87.722
2000 13 août Steve Park (en) Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:24:51 91.336
2001 12 août Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:28:31 89.081
2002 11 août Tony Stewart Joe Gibbs Racing Pontiac 90 220.5 (354.86) 2:40:56 82.208
2003 10 août Robby Gordon Richard Childress Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:26:17 90.441
2004 15 août Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:23:25 92.249
2005 14 août Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet 92[6] 225.4 (362.746) 2:35:48 86.804
2006 13 août Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:52:27 76.718
2007 12 août Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:50:38 77.535
2008 10 août Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 90 220.5 (354.86) 2:16:11 97.148
2009 10 août[4] Tony Stewart Stewart Haas Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:26:31 90.297
2010 8 août Juan Pablo Montoya[7] Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:23:52 91.960
2011 15 août[4] Marcos Ambrose[8] Richard Petty Motorsports Ford 92[6] 225.4 (362.746) 2:16:02 99.417
2012 12 août Marcos Ambrose Richard Petty Motorsports Ford 90 220.5 (354.86) 2:14:48 98.145
2013 11 août Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 90 220.5 (354.86) 2:32:04 87.001
2014 10 août A. J. Allmendinger JTG Daugherty Racing (en) Chevrolet 90 220.5 (354.86) 2:26:48 90.123
2015 9 août Joey Logano Team Penske Ford 90 220.5 (354.86) 2:24:43 91.42
2016 7 août Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 90 220.5 (354.86) 2:27:48 89.513
2017 6 août

Pilotes multiples vainqueurs[modifier | modifier le code]

# Pilotes Saisons
5 Tony Stewart 2002, 2004, 2005, 2007, 2009
4 Jeff Gordon 1997, 1998, 1999, 2001
3 Mark Martin 1993, 1994, 1995
2 Rusty Wallace 1987, 1989
Ricky Rudd 1988, 1990
Marcos Ambrose 2011, 2012
Kyle Busch 2008, 2013

Écuries multiples gagnantes[modifier | modifier le code]

# Écuries Saisons
7 Joe Gibbs Racing 2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2013, 2016
6 Hendrick Motorsports 1986, 1990, 1997, 1998, 1999, 2001
3 Roush Racing 1993, 1994, 1995
2 Blue Max Racing (en) 1987, 1989
Richard Childress Racing 2003, 2006
Richard Petty Motorsports 2011, 2012

Statistiques par marque[modifier | modifier le code]

# Manufacturiers Saisons
17 Chevrolet 1957, 1986, 1990, 1991, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2014
8 Ford 1965, 1993, 1994, 1995, 1996, 2011, 2012, 2015
4 Pontiac 1987, 1989, 1992, 2002
3 Toyota 2008, 2013, 2016
1 Mercury 1964
Buick 1988

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Karen Anselmo, « WGI announces sponsor for August 6th NASCAR race », WENY-TV, (consulté le 30 juin 2017)
  2. (en) « We should run the long course », Racer Magazine, (consulté le 30 décembre 2013)
  3. (en) Ron Levanduski, « "Record crowd flocked to Cheez-It 355 at The Glen". », Star-Gazette,
  4. a, b et c Course reportée du dimanche au lundi à cause de la pluie.
  5. Course raccourcie en raison de la pluie.
  6. a et b Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.
  7. Seconde victoire en carrière de Juan Pablo Montoya qui fait de lui le premier pilote non américain à avoir remporté plus d'une course NASCAR Sprint Cup.
  8. Marcos Ambrose est le premier pilote australien à s'imposer lors d'une course NASCAR Sprint Cup.