Mercedes-Benz Stromlinienwagen

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Mercedes-Benz Stromlinienwagen
Mercedes-Benz Stromlinienwagen

Mercedes-Benz W125 Stromlinienwagen (voiture no 35)

Présentation
Équipe Drapeau de l'Allemagne nazie Daimler-Benz AG
Constructeur Drapeau de l'Allemagne nazie Mercedes-Benz
Année du modèle 1937
Concepteurs Drapeau de l'Allemagne nazie Albert Heess
Drapeau de l'Allemagne nazie Max Sailer
Drapeau de l'Allemagne nazie Rudolf Uhlenhaut
Drapeau de l'Allemagne nazie Max Wagner
Spécifications techniques
Châssis Tubes ovales
Suspension avant Suspension indépendante avec bras transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Suspension arrière Essieu De Dion, barres de torsion, amortisseurs hydrauliques
Nom du moteur M125
DAB
Cylindrée M125 : 5 560 cm3
DAB : 5 577 cm3
Configuration M125 : 8 en ligne
DAB : V12
Position du moteur Longitudinale avant
Boîte de vitesses Mercedes-Benz
Nombre de rapports 4
Type manuelle synchronisée
Cockpit Monoplace
Dimensions et poids Poids : 1 183 kg
Carburant Essence
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de l'Allemagne nazie Rudolf Caracciola
Drapeau de l'Allemagne nazie Hermann Lang
Drapeau de l'Allemagne nazie Manfred von Brauchitsch
Début 1937 au Avusrennen
Courses Victoires Pole Meilleur tour
1 1 1

Chronologie des modèles (1937)

La Mercedes-Benz Stromlinienwagen est une voiture de Formule Libre conçue par Mercedes-Benz pour l'Avusrennen 1937.

Histoire[modifier | modifier le code]

Manfred von Brauchitsch sur Mercedes-Benz Stromlinienwagen sur la boucle nord de l'Avus en 1937

L'Avusrennen est une épreuve disputée sur le circuit/autoroute de l'Avus, composé de deux très longues lignes droites et de deux virages. Cette course se dispute alors sous la règlementation de la Formule Libre, à savoir, aucune limite de poids ni de puissance pour le moteur.

En vue d'obtenir les meilleurs résultats possibles et de tirer parti des très longues lignes droites, Mercedes recarosse trois de ses voitures selon le style « Streamline ». Trois châssis sont sélectionnés pour faire l'objet de cette modification. Le premier, engagé en course sous le numéro 35 et confié à Rudolf Caracciola est celui d'une W125 doté de son moteur M125 d'origine. Le second, engagé en course sous le numéro 36 et confié à Manfred von Brauchitsch est celui d'une W25K dans lequel un moteur DAB de 736 ch a été installé. Le dernier, engagé en course sous le numéro 37 et confié à Hermann Lang est celui d'une W25 dotée d'un moteur M125. Deux autres voitures complètent l'armada Mercedes : la numéro 38 est une W125 en configuration d'origine engagées aux mains de Richard Seaman et la numéro 39, une W25 dotée d'un moteur DAB, confié à Goffredo Zehender.

Finalement, c'est Hermann Lang qui s'impose en course avec une W25-M125.

Film et jeu vidéo[modifier | modifier le code]

  • Cette voiture de course est jouable dans le jeu vidéo World Racing.

Notes et références[modifier | modifier le code]