Algérie Ferries
| Algérie Ferries | |
| |
| Création | 1987 |
|---|---|
| Forme juridique | SPA |
| Slogan | Notre expérience vous accompagne |
| Siège social | 5-6 rue Jawaharlal Nehru 16100 Alger  Algérie
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| Direction | Hellal Benaouda |
| Actionnaires | État algérien (100%) |
| Activité | Transport maritime |
| Société mère | Groupe algérien de transport maritime[1] via l'ENTMV |
| Effectif | 1231 personnes (731 navigants et 500 sédentaires) |
| Site web | www.algerieferries.dz |
| Chiffre d'affaires |  55 millions de dollars (2018)
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Algérie Ferries (en arabe : النقل البحري الجزائري) est une compagnie algérienne de navigation maritime, marque commerciale de l'ENTMV assurant des liaisons régulières entre l'Algérie et les ports de Marseille, Sète, Alicante, Barcelone et Gênes.
Histoire
[modifier | modifier le code]Algérie Ferries est le nom commercial de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV), créé le , par décret no 87-155 de la scission des activités de transport maritime de la Société nationale de transport maritime-Compagnie nationale algérienne de navigation (SNTM-CNAN). Le , l'ENTMV prend le statut d'Entreprise publique économique.
Longtemps cantonnée par les pouvoirs politiques à un rôle symbolique de souveraineté nationale, l'entreprise publique avait le monopole pour le transport maritime des voyageurs entre la France et Algérie. A la suite du boom migratoire des années 2000, ses capacités se sont révélées insuffisantes et l'Algérie a dû ouvrir ses ports à la SNCM, son principal concurrent européen.
Le , Algérie Ferries suspend ses liaisons maritimes à la suite de la pandémie de Covid-19, date à laquelle une dernière liaison maritime entre Marseille et Alger est assurée par un ferry de la compagnie[2].
Le 20 août 2021, Algérie Ferries prend livraison du Badji Mokhtar III, du nom du leader indépendantiste, au port d'Alger, construit par le chantier naval chinois de Guangzhou[3].
L'activité reprend à destination de l'Espagne le , El Djazaïr II assure la traversée Oran-Alicante et de la France le , le nouveau ferry Badji Mokhtar III assure cette première traversée d'Alger vers Marseille[4].
À la suite d'une série de dysfonctionnements de l'entreprise, Abdelkrim Bouzaher, P-DG, est limogé le 21 avril 2024 ; il est remplacé par Hellal Benaouda[5].
Scandale
[modifier | modifier le code]Le , le PDG Kamel Issad est démis de ses fonctions pour « son attitude attentatoire à l'image de l'Algérie et préjudiciable aux intérêts des citoyens »[6].
Le , Kamel Issad est condamné à six ans de prison ferme pour mauvaise gestion et manque d'entretien des navires de la société[7]. Il avait été arrêté quelques jours après sa mise à pied en juin 2022 pour « dilapidation de biens et de fonds publics, abus de fonction et enrichissement illicite »[8].
D'autres anciens responsables ont aussi été condamnés dans cette affaire. Ainsi, l'ancien directeur commercial, Bouznad Karim, écope de cinq ans de prison ferme. Hamouche Aghiles et Oufar Malika, tous les deux en fuite, écopent chacun de dix ans de prison et font l'objet d'un mandat d'arrêt international[9].
Le , la Cour d'Alger a confirmé les peines prononcées en première instance dans l'affaire ENTMV. Kamel Issaad, a été condamné à 6 ans de prison ferme, Karim Bouzenad, ancien directeur commercial, à 5 ans de prison ferme, et Fatma Laimchi, responsable informatique, à 1 an de prison avec sursis. Les accusations incluaient la dilapidation de deniers publics, l'abus de fonction et l'enrichissement illicite. Les accusés Kamel Eddalia et Cherifi Ikbal ont été acquittés[10].
L'été 2024 a été marqué par de fortes perturbations. Entre navires en panne, reports, changements d'itinéraire et annulations de traversées, la compagnie a mis mal les vacances de très nombreux passagers[11].
Flotte
[modifier | modifier le code]En service
[modifier | modifier le code]La flotte d'Algérie Ferries est composée de 4 ferries et de deux bateaux-bus. Pour la saison estivale 2024, la compagnie a affrété deux navires: Le Moby Dada qui est entré en service début février et le Ariadne, qui est entré en service le 24 mars.
| Navire | Pavillon | Type | Mise en service | Entrée dans la flotte | Longueur | Largeur | Passagers | Véhicules | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tariq Ibn Ziyad | |
Ferry | 1995 | 153,26 m | 25,2 m | 1 300[12] | 450[12] | 21 nœuds | |
| Tassili II | |
Ferry | 2004 | 146,6 m | 24 m | 1 300[12] | 300[12] | 23.5 nœuds | |
| El Djazaïr II | |
Ferry | 2005 | 146,6 m | 24 m | 1 300[12] | 300[12] | 23.5 nœuds | |
| Badji Mokhtar III | |
Ferry | 2021 | 200 m | 30 m | 1800 | 600 | 24 nœuds | |
| Seraïdi | |
Bateau-bus | 2011 | 38 m | 7 m | 206 | / | 30 nœuds | |
| Badji Mokhtar II | |
Bateau-bus | 2011 | 38 m | 7 m | 206 | / | 30 nœuds | |
-
Tassili II amarré au port d'Oran, 2019. -
Badji Mokhtar III à Marseille, 2021 -
Tariq Ibn Ziyad amarré au port d'Alicante, 2022.
Hors service
[modifier | modifier le code]Ces ferries ne font plus partie de la flotte de la société:
Stratégie de développement
[modifier | modifier le code]Pour moderniser l'entreprise, l'État algérien a revendu ses anciens ferries (El Djazair, Tassili, Tipasa, Hoggar et Zeralda). Par ailleurs, ne pouvant faire face à l'activité de haute saison, la compagnie affrète des car-ferries (souvent grecs), à chaque saison estivale.
En , Algérie Ferries a été chargée de l'exploitation d'un service de transport maritime urbain sur la ligne d'Alger-La Pêcherie à El Djamila
La compagnie Algérie Ferries annonce la mise à l'eau en août 2021 du nouveau navire nommé le Badji Mokhtar III, d'une capacité de 1800 passagers et 600 véhicules[12].
Dans un contexte de future mise en concurrence, l'entreprise annonce en 2021 qu'elle est « prête »[12].
Liaisons maritimes
[modifier | modifier le code]Liaisons internationales
[modifier | modifier le code]Les ports desservis par la compagnie sont[13] :
| Ligne | Durée | Fréquence |
|---|---|---|
| Alger - Marseille | 21 heures | 1-3 / semaine |
| Oran - Marseille | 26 heures | 1 / semaine |
| Béjaïa - Marseille | 20 heures | 1-3 / mois |
| Skikda - Marseille | 20 heures | 1-4 / mois |
| Annaba - Marseille | 20 heures | 1-4 / mois |
| Ligne | Durée | Fréquence |
|---|---|---|
| Alger - Alicante | 20 heures | 1-2/semaine |
| Mostaganem - Alicante | 12 heures | |
| Oran - Alicante | 11 heures | 1-4/semaine |
| Ligne | Durée | Fréquence |
|---|---|---|
| Mostaganem- Barcelone | 12 heures |
| Ligne | Durée | Fréquence |
|---|---|---|
| Alger - Naples | 12 heures | 2 / mois |
Liaisons nationales
[modifier | modifier le code]Transport maritime urbain
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- La crise sanitaire entraîne une perte de 50% du chiffre d’affaires du groupe GATMA, site aps.dz, 15 avril 2020.
- « ENTMV-Algérie Ferries peut reprendre son trafic voyageurs », sur lantenne.com (consulté le ).
- https://www.algerie-eco.com/2021/11/01/transport-maritime-premier-appareillage-de-badji-mokhtar-iii-vers-marseille/
- Nelly Assénat, « Arrivée du premier ferry de voyageurs d'Algérie à Marseille depuis le début de la crise sanitaire », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Le directeur d'Algérie Ferries limogé, son remplaçant connu, site observalgerie.com, 22 avril 2024.
- Fins de fonctions pour le PDG de l'ENTMV et de son Chef d'escale à Alger, site aps.dz, 2 juin 2022.
- Justice: l'ex PDG de l'ENTMV condamné à 6 ans de prison ferme, site aps.dz, 19 janvier 2023.
- « Six ans de prison ferme pour l’ancien PDG d’Algérie Ferries – Jeune Afrique », sur JeuneAfrique.com (consulté le ).
- « Algérie Ferries : Les traversées Oran- Alicante suspendues - Journal communautaire algérien », (consulté le ).
- « Affaire ENTMV: les peines prononcées en première instance confirmées », sur Algérie Presse Service.
- « Des centaines de passagers bloqués à Marseille depuis mercredi suite au blocage d'un bateau Algérie Ferries par l'État », sur www.laprovence.com, (consulté le )
- ENTMV: pas de hausse des prix des billets, site aps.dz, 8 décembre 2021.
- https://enferry.fr/compagnies/algerie-ferries
- « Transport URBAIN - Algerie Ferries », sur algerieferries.dz (consulté le )
