Aller au contenu

HMS Tribune (N76)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 13 mars 2022 à 14:55 et modifiée en dernier par WikiCleanerBot (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.

HMS Tribune
illustration de HMS Tribune (N76)
Le HMS Tribune

Type Sous-marin
Classe Classe T
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu à la ferraille en juillet 1947
Équipage
Équipage 59 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 84 m
Maître-bau 8,08 m
Tirant d'eau 5,0 m
Déplacement 1 090 tonnes en surface
1 575 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
2 hélices
Puissance 2 500 ch (moteurs Diesel)
1 450 ch (moteurs électriques)
Vitesse 15,5 nœuds (28,7 km/h) en surface
9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur 91 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles internes de 21 pouces (533 mm) orientés vers l'avant
4 tubes lance-torpilles extérieurs orientés vers l'avant
6 torpilles de rechargement
Canon de pont Mk XII de 4 pouces (102 mm)
Rayon d'action 8 330 km (4 500 mi) à 11 nœuds (20 km/h) en surface
Carrière
Indicatif N76

Le HMS Tribune[Note 1] (pennant number : N76) était un sous-marin du premier groupe de la classe T en service dans la Royal Navy. Construit au chantier naval Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock, sa quille est posée le et il est mis en service le .

Conception

Les sous-marins de la classe S, quoique très réussis, se sont avérés trop petits pour des opérations lointaines. Il fallut mettre en chantier la classe T, également très réussie, qui avait 21 mètres de longueur en plus et un déplacement de 1000 tonnes. Alors que les bâtiments de la classe S avaient seulement six tubes lance-torpilles d'étrave, ceux de la classe T en avaient huit, dont deux dans un bulbe d'étrave, plus deux autres dans la partie mince de la coque au milieu du navire[1].

Engagements

Le HMS Tribune fut construit par Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock. Sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service dans la Royal Navy le .

Le HMS Tribune a commencé la guerre avec des opérations dans la mer du Nord et au large de la côte scandinave. Il a effectué plusieurs patrouilles, attaquant un sous-marin et un navire marchand allemand non identifiés, le U-56, le pétrolier allemand Karibisches Meer et le navire marchand allemand Birkenfels, le tout sans succès.

Dans la mer Méditerranée, il a endommagé le navire marchand français Dalny, qui a été échoué pour l’empêcher de couler, et le lendemain il a encore endommagé le Dalny échoué. Il a également torpillé et endommagé le pétrolier allemand Präsident Herrenschmidt, et a attaqué le navire marchand italien Benevento, mais n’a pas réussi à le toucher[2].

Le HMS Tribune a survécu à la guerre. Il est vendu à la ferraille en juillet 1947 et démantelé en novembre 1947 par Thos W Ward, de Milford Haven.

La réalisation du film "Close Quarters"

Tournage à bord du Tribune en 1943

Le HMS Tribune et son équipage ont joué dans le film de propagande britannique Close Quarters, réalisé en 1943, et représentant une patrouille en mer du Nord au large de la Norvège. Le sous-marin était appelé HMS Tyrant dans le film.

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Antony Preston et John Batchelor, « Entre les deux guerres : un sentiment de respect », Connaissance de l'histoire, no 4 Sous-marins de 1919 à nos jours,‎ 1er trimestre 1977, p. 17.
  2. HMS Tribune, Uboat.net

Voir aussi

Bibliographie

Liens internes

Sur les autres projets Wikimedia :