Ligne 39 du tramway de Bruxelles
Ligne 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Réseau | Tramway de Bruxelles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminus | Montgomery, Ban Eik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Communes desservies | 3 (Woluwe-Saint-Pierre, Kraainem, Wezembeek-Oppem) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dernière extension | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant | STIB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matériel utilisé | PCC 7700/7800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dépôt d’attache | Ixelles, Woluwe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Points d’arrêt | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 8,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temps de parcours | 20 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance moyenne entre points d’arrêt | 468 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignes connexes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne 39 du tramway de Bruxelles est une ligne de tramway créée le , qui relie Montgomery à Ban Eik.
Histoire
Créée le , la ligne Modèle:Ligne STIB reliait auparavant Stockel (place Dumon) à la place Sainte-Catherine en empruntant la ligne 1 du prémétro de Bruxelles entre "Schuman" et "De Brouckère" comme les trams Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB . Elle était renforcée par la ligne de tramway 41 (Stockel - Porte de Namur) entre Stockel et la porte de Tervuren, et même quadruplée entre Madoux et la porte de Tervuren par les lignes de tram Modèle:Ligne STIB (Tervuren - Sainte-Catherine) et la ligne de tramway 45 (Tervuren - Porte de Namur).
Lors de l'inauguration du métro lourd sur cette jonction en 1976, elle fut limitée à "Montgomery", où une station spécialement aménagée lui a été dédiée, qu'elle partage avec la ligne Modèle:Ligne STIB.
Elle ne subira pas de modifications consécutives à la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, soit un peu plus de 2 ans, comme les lignes Modèle:Ligne STIB , Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB , restructuration qui conduira principalement à la suppression des lignes Modèle:Ligne STIB , Modèle:Ligne STIB , 83 , Modèle:Ligne STIB , Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB (rétablie par la scission de l'ancienne ligne Modèle:Ligne STIB ).
Le prolongement de la ligne en 1988 utilise essentiellement, sur 3 kilomètres, l'emprise de l'ancienne ligne de chemin de fer n°160 qui allait de Bruxelles-Luxembourg à Tervueren.
Pour rentrer au dépôt d'Ixelles ou rejoindre leur ligne depuis celui-ci, les trams des lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB empruntent l'itinéraire de la ligne Modèle:Ligne STIB entre Montgomery et Flagey. Pour ce faire, il existe un raccordement juste avant l'entrée dans le tunnel du terminus, et un juste à sa sortie. Ils prennent alors les films Modèle:Ligne STIB Montgomery et Modèle:Ligne STIB Flagey.
Tracé et stations
La ligne 39 du tram de Bruxelles part de Montgomery dans une station, située sur une boucle, partagée avec la ligne Modèle:Ligne STIB et en correspondance avec la ligne de métro Modèle:Ligne STIB . Les Modèle:Ligne STIB sortent du tunnel et, via un site propre intégral, empruntent l'avenue de Tervueren, desservent le square Léopold II, le Musée du Tram, en correspondance avec la ligne de tram Modèle:Ligne STIB, puis à la station Madoux, ils se séparent du tram Modèle:Ligne STIB . Les trams bifurquent ensuite vers le nord et prennent dès lors l'avenue Madoux, puis Orban, desservent à travers la place Dumon et Stockel, la station terminus du métro Modèle:Ligne STIB. Ils continuent ensuite sur l'avenue de Hinnisdael puis dès la station Tilleuls, les voici sur l'assiette de l'ancienne ligne de chemin de fer: Bruxelles - Tervueren qu'ils ne quitteront plus jusqu'au terminus Ban-Eik (jadis en forme de "chapeau de curé" récemment modifié en "tiroir") après avoir desservi, entre autres, la station Bel Air.
Les stations
- Légende :
~ N'est pas exploité après 20 heures
+ N'est pas exploité avant 20 heures.
Exploitation de la ligne
La ligne 39 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 5 h et 1 h[1], toutes les jours, sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Montgomery à Ban Eik en environ 20 minutes.
Fréquence
Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[2].
Du lundi au vendredi
- En journée: C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 à 10 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée.
- Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée.
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée.
- Les samedis… : c'est un tram toutes les 15 minutes l'après-midi et toutes les 20 minutes en soirée.
- Les dimanches, toutes périodes confondues, c'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée et toutes les 20 minutes en soirée.
Matériel roulant
La ligne 39 du tram de Bruxelles est exploitée par les rames articulées de la série PCC 7700/7800, qui furent les premiers véhicules bidirectionnels du réseau.
La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon Bourget-Brussels Airport de la ligne Modèle:Ligne STIB . Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[3].
Anecdote
Un système de "tournante" des lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB a été instauré pour les conducteurs de trams afin que leur service soit moins "monotone" car ce sont des lignes très courtes et rapidement parcourues. Ainsi, le conducteur effectue un aller-retour vers "Ban-Eik" avec le tram Modèle:Ligne STIB , et une fois revenu à la station "Montgomery", change de film et repart pour un aller-retour, cette fois pour "Tervuren" sur la ligne Modèle:Ligne STIB , et inversement à son retour.
Demain
À terme, cette ligne pourrait être prolongée jusque Schuman.
Le projet non-officiel Cityvision proposait en 2009 de la prolonger vers le centre-ville en desservant notamment le quartier européen (Schuman, Gare du Luxembourg, Trône…) et ferait son trajet en centre-ville avec les lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB qui pourraient être converties. La ligne Modèle:Ligne STIB serait convertie en métro léger avec des véhicules similaires à ceux de Rotterdam mais en partageant la même infrastructure avec cette ligne, ce qui devrait demander quelques adaptations.
Photos
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Deux PCC 7100 au terminus de Ban Eik en 2008
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Tram 39 prêt au départ à Ban Eik
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Tram 39 vers Montgomery (erreur de film) rejoint la ligne 44 à l'arrêt "Madoux"
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Tram 39 rentre au dépôt de Woluwé en marche arrière
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Au terminus de Ban Eik en 2008
Notes, sources et références
Voir aussi
Articles connexes
- Tramway • Tramway de Bruxelles
- Société des transports intercommunaux bruxellois
- Liste des tramways de Belgique