Vol Crossair 498
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| Vol Crossair 498 | ||||
.jpg) Le Saab 340 HB-AKK de Crossair, ici photographié à l'aéroport de Zurich en 1998 | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | 10 janvier 2000 | |||
| Type | Erreur de pilotage | |||
| Causes | Désorientation spatiale | |||
| Site | Niederhasli | |||
| Coordonnées | 47° 28′ 13″ nord, 8° 28′ 12″ est | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Saab 340B | |||
| Compagnie | Crossair | |||
| No d'identification | HB-AKK | |||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Zurich | |||
| Lieu de destination | Aéroport de Dresde | |||
| Phase | Décollage | |||
| Passagers | 7 | |||
| Équipage | 3 | |||
| Morts | 10 (tous) | |||
| Blessés | 0 | |||
| Survivants | 0 | |||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Zurich
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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le vol Crossair 498, un bimoteur Saab 340B de la compagnie régionale suisse Crossair, entre l'aéroport international de Zurich (Suisse) et l'aéroport de Dresde (Allemagne), s'est écrasé deux minutes après son décollage, le . Aucun des 7 passagers et 3 membres d'équipage n'a survécu.
Circonstances de l'accident
Le Saab décolle normalement de Zurich, dans l'obscurité, mais, alors que le contrôle aérien lui demande de virer à gauche, il s'engage dans une descente en spirale sur la droite et s'écrase à 7 km de l'aéroport, à 16:56:27 UTC, deux minutes et dix-sept secondes après le décollage.
Équipage
L'équipage était composé d'un pilote moldave, Pavel Gruzin, un copilote slovaque, Rastislav Kolesár, et d'une hôtesse de l'air française, Séverine Jabrin[1]. Les pilotes ne communiquaient qu'en anglais, langue que Pavel Gruzin maîtrisait mal.
Enquête et causes de l'accident
L'enquête menée par le Bureau d'enquête suisse sur les accidents d'aviation (BEAA) a conclu que le pilote aux commandes avait probablement été victime d'une désorientation spatiale. Et l'équipage n'a pas réussi à rattraper la situation avant que l'appareil parte en virage engagé et s'écrase au sol.
L'appareil, loué à Moldavian Airlines depuis le , était correctement entretenu. L'analyse des rapports de maintenance a montré que l'appareil avait connu des anomalies au niveau des volets, mais ces problèmes avaient été correctement traités par les équipes de maintenance, et l'analyse des restes de l'appareil a confirmé que les volets fonctionnaient correctement le jour de l'accident.
Le rapport d'enquête soulignera aussi que les différences d'instrumentation entre les appareils de fabrication occidentale et les appareils russes, notamment au niveau de l'horizon artificiel, ont pu favoriser la désorientation spatiale du pilote.
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Perte de repères » (saison 13 - épisode 3).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Crossair Flight 498 » (voir la liste des auteurs).
- « 11.01.2000, 08:50 :Crossair LX 498 The names of the victims », sur web.archive.org, (version du sur Internet Archive)
