Caudron C.74
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| Caudron C.74 | |
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| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |  Société des avions Caudron
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| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Production | 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 17,50 m |
| Envergure | 25,00 m |
| Hauteur | 4,67 m |
| Aire alaire | 130 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 3,85 t |
| Max. au décollage | 6 t |
| Kérosène | 950 l |
| Passagers | 10 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 moteurs V-8 Hispano-Suiza 8Fb |
| Puissance unitaire | kW (300 ch) |
| Puissance totale | kW (1 200 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
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Le Caudron C.74 était un prototype d’avion de ligne français, construit en 1922. Ce biplan quadrimoteur devait emporter 10 passagers. L’unique prototype s’est écrasé lors d’une compétition, une semaine après son premier vol, ce qui mit fin au projet.
Conception
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Notes et références
Bibliographie
- André Hauet, Les Avions Caudrons, vol. 1, Outreau, Lela Presse, , 288 p. (ISBN 2-914017-08-1), p. 175.
- « Le Grand Prix des Avions des Transports », L'Aérophile, vol. 30, no 23, , p. 340–342 (lire en ligne).
- « Poirée et ses deux mécaniciens se tuent en disputant le Grand Prix des avions de transport », Le Petit Parisien, , p. 1 (lire en ligne).
- Harm J. Hazewinkel, « Le triomphe de Farman. Le Grand Prix des avions de transport. Deuxième partie », Le Fana de l'Aviation, no 467, , p. 50-56.
