Caudron C.640
| Caudron C.640 Typhon | |
 Un C.640 photographié au salon de l'Aérophile de 1937. | |
| Rôle | Avion de transport postal |
|---|---|
| Constructeur |  Société des avions Caudron
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | juin 1935 |
| Production | 7 |
| Variantes | C.641 Typhon et C.670 Typhon |
| Dimensions | |
| Longueur | 10,95 m |
| Envergure | 11,50 m |
| Hauteur | 3 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 1,63 t |
| Max. au décollage | 3,4 t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 Renault 6Q de 6 cylindres en ligne inversés développant 220 ch |
| Puissance unitaire | 220 ch kW |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 370 km/h |
| Vitesse maximale | 400 km/h |
| Distance franchissable | 3 725 km |
| Plafond | 7 000 m |
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Le Caudron C.640 Typhon est un avion de transport postal conçu en 1935 par la Société des avions Caudron[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]De conception similaire au de Havilland DH.88 Comet, le Typhon a été conçu par Georges Otfinovsky et Marcel Riffard pour être utilisé sur les lignes postales à longue distance.
Le premier exemplaire a volé pour la première fois en mars 1935. L'avion était un biplace, monoplan cantilever, bimoteur, à voilure basse[2], construit en bois. L'avion était motorisé par 2 Renault 6Q de 6 cylindres en ligne inversés développant 164 kW. Sept C.640 ont été construits.
Le Typhon a établi des records de vitesse sur 5 000 km.
Il ne fut pas un succès en exploitation car ses ailes flexibles causaient des problèmes de secousses et de vibrations.
Variantes
[modifier | modifier le code]Il a été produit en 3 versions :
- C.640 Typhon - modèle de série avec moteurs Renault 6Q (7 construits).
- C.641 Typhon - version des records monoplace avec cockpit surélevé et capacité en carburant accrue (2 construits).
- C.670 Typhon - prototype de bombardier à grande vitesse avec un équipage de trois personnes, similaire au C.640 mais avec des dimensions et des masses accrues (un seul construit).
Opérateur
[modifier | modifier le code]Le C.640 a été utilisé par :
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bruno Parmentier, « Caudron C.640 'Typhon' », sur Aviafrance, (consulté le )
- David Lednicer, « The Incomplete Guide to Airfoil Usage », sur m-selig.ae.illinois.edu (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Caudron Typhon » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Les Caudron-Renault "Typhon" », Le Fana de l'aviation, no 280, , p. 12-26.
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing.
- (en) C.G. Grey et Leonard Bridgman, Jane's All the World's Aircraft 1937, Londres, Sampson Low, Marston & company, ltd, , 123c-124c.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Bruno Parmentier, « Caudron C.640 'Typhon' », sur aviafrance, (consulté le ).
- Photo at Aviafrance
