Unity of Lynn
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| Unity of Lynn | |
 Semaine du Golfe 2015 | |
| Type | smack |
|---|---|
| Fonction | pêche, plaisance |
| Gréement | cotre aurique |
| Histoire | |
| Architecte | Alexander Gostelow |
| Chantier naval | King's Lynn Royaume-Uni
|
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1906 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 10,96 m |
| Longueur flottaison | 10 m |
| Maître-bau | 3,12 m |
| Tirant d'eau | 1,20 m |
| Tirant d'air | 13 m |
| Déplacement | 10 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 65 m² (4 voiles) |
| Propulsion | Lombardini (40 cv) |
| Carrière | |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Port Saint-Goustan (Auray) |
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial (2012) |
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Le Unity of Lynn est un ancien smack britannique servant de voilier de plaisance.
Son port d'attache actuel est le Port Saint-Goustan à Auray dans le Morbihan.
Son immatriculation est : C 34533, quartier maritime de Paimpol.
Histoire
Ce smack a été construit en 1906 sur le chantier Alexander Gostelow à King's Lynn dans le Nordfolk. C'était un bateau de pêche traditionnel à la crevette au chalut des côtes anglaises. Il a subi une première restauration, en 1995, au chantier Elephant Hollowshore Boatyard [1] à Bursledon, entre Southampton et Portsmouth.
Il a été importé en France en 2004 pour devenir un voilier de plaisance privé.
En 2012 il a été restauré une nouvelle fois en France au chantier naval Gilles Conrath[2] de Paimpol et a obtenu le label BIP de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Il a participé à Brest 2008 et au Semaine du Golfe 2015.
Caractéristique
Ce cotre a un mât possède quatre voiles : une grand-voile à corne, un flèche, un foc et une trinquette.
Voir aussi
Lien interne
Notes et références
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