Suzuki DR 750
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| Suzuki DR 750 | |
| Constructeur |  Suzuki
|
|---|---|
| Années de production | 1988 - 1989 |
| Type | Trail routier |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Monocylindre, 4T |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | 1 ACT, 4 soupapes |
| Cylindrée | 727 cm3 |
| Puissance maximale | 50 ch à 6 800 tr/min |
| Couple maximal | 5,6 kg⋅m à 5 600 tr/min |
| Taux de compression | 9,5:1 |
| Alimentation | 2 carburateurs Mikuni 33SS |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission | Chaine |
| Vitesse maximale | 168 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique 38 mm (240 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Amortisseur à gaz (220 mm) |
| Frein avant (diamètre) | Simple disque (280 mm) |
| Frein arrière (diamètre) | Tambour (160 mm) |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 21 pouces |
| Roue arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1 505 mm |
| Hauteur de selle | 876 mm |
| Garde au sol | 262 mm |
| Poids à sec | 175 kg |
| Réservoir (réserve) | 29 L |
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La Suzuki DR 750, surnommée « Big DR », est une moto de type trail routier commercialisée par Suzuki à partir de 1988. Elle est l'héritière des DR600 et DR650 et préfigure l'arrivée de la DR800, ultime évolution de la gamme et plus gros monocylindre jamais produit.
Description[modifier | modifier le code]
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Références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Suzuki DR 750 S (1988 - 1989) : un (très) gros mono pour la route », sur motomag.com
