Natchan World
| Natchan World | |
 Le Natchan World | |
| Type | Ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | INCAT Hobart - Tasmanie |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 112,6 m |
| Maître-bau | 30,5 m |
| Tirant d'eau | 3,93 m |
| Déplacement | 1 450 tjb |
| Port en lourd | 10 712 tonnes |
| Propulsion | 4 Man-B&W diesel 20 cylindres 4 Wärtsilä waterjets |
| Puissance | 4 × 9 000 kW |
| Vitesse | 36 à 47 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 800 et 450 voitures |
| Carrière | |
| Affréteur | Tsugaru Kaikyo Ferry  Japon
|
| Pavillon | Japon |
| MMSI | 431000445 |
| IMO | 9383649 |
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Le Natchan World est un navire à grande vitesse exploité par la Tsugaru Kaikyo Ferry[1],[2] à Hakodate au Japon en tant que catamaran-ferry. Ce catamaran « perce-vagues » (en anglais wave-piercing) a été construit en 2008 sur le chantier Incat Group of Companies à Hobart en Tasmanie.
Il a comme sister-ship le Natchan Rera qui a été livré en 2007 à cette même compagnie de ferrys.
Ce traversier fait la navette entre le port d'Aomori et le port d'Hakodate séparés de 113 km.
Histoire[modifier | modifier le code]
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