HSV-2 Swift
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| HSV-2 Swift | |
_Swift_is_participating_in_the_West_African_Training_Cruise.jpg) HSV-2 Swift (2003) | |
| Type | catamaran |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | US Navy   Émirats arabes unis
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| Commanditaire | Marine américaine |
| Chantier naval | Incat à Hobart  Tasmanie
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| Commandé | |
| Lancement | |
| Statut | Opéré depuis juillet 2015 par la National Marine Dredging Company |
| Équipage | |
| Équipage | 42 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 103 m |
| Maître-bau | 28,5 m |
| Tirant d'eau | 3,40 m |
| Déplacement | 1 668 tjb |
| Propulsion | 4 × Caterpillar 3618 diesel marin 4 × Wärtsilä waterjets |
| Puissance | 38 600 ch |
| Vitesse | 30 nœuds (47 maxi) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | MK 96 MK 45 Snake Eyes Lance-grenades MK 19 |
| Rayon d'action | 4 500 nautiques |
| Carrière | |
| Pavillon | Émirats arabes unis |
| Port d'attache | Base navale d’Ingleside Texas  États-Unis lors de son passage sous drapeau américain
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| MMSI | 470149000 |
| IMO | 9283928 |
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Le HSV-2 Swift est un navire à grande vitesse de type catamaran « perce-vagues » (en anglais wave-piercing). Il a été construit par Incat Group of Companies à Hobart en Tasmanie qui est un fabricant de ferry rapide. Il a été loué par la Marine américaine et a servi entre autres comme navire anti-mines de 2003 à fin 2013.
Histoire[modifier | modifier le code]
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C'est le quatrième catamaran perce-vagues qui sert à titre militaire après le HMAS Jarvis Bay, le TSV-1X Spearhead[1] et le HSV-X1 Joint Venture[2].
Modèle dérivé des catamarans commerciaux, comme le Condor Rapide de la compagnie Condor ferries, il a subi les améliorations nécessaires pour servir militairement. Un pont porte-hélicoptères y a été adapté, ainsi que le renforcement du pont à véhicules. Il peut transporter plus de 600 tonnes de frets divers pour une surface de 2 670 mètres carrés.
Son contrat de location étant terminé fin 2013. Incat le vend en à la National Marine Dredging Company des Émirats arabes unis qui l'utilise, entre autres pour le transport de troupes et matériels dans l’opération Restaurer l'espoir au Yémen[3].
Le , il est gravement endommagé au large du Yémen lors d'une attaque à 3 h du matin par un missile antinavire C-802 ou Noor explosant sur la proue à tribord et déclenchant un violent incendie puis de tirs d'armes légères par des Houtis depuis des petits navires et l'équipage civil de 24 hommes d'origine polonaise, ukrainienne et indienne entre autres, dont officiellement trois sont blessés, a dû évacuer le navire après la fin d'une fusillade d'un quart d'heure pour être secouru[4],[5],[6].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Spearhead sur site Incat
- Joint Venture site Incat
- (en) « HSV-2 turns up off Aden », sur Jane's, (consulté le ).
- (en) « Arab coalition says targets Houthi forces after ship attack », sur Reuters, (consulté le ).
- (en) « Passengers rescued from Emirati aid ship targeted by Yemen rebel fighters », sur thenational.ae, (consulté le ).
- (en) « Wreckage of UAE aid ship attacked by Houthi rebels - in pictures », sur thenational.ae, (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSV-2 Swift » (voir la liste des auteurs).
