Nan of Fife
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| Nan of Fife | |
| Type | Monocoque |
|---|---|
| Fonction | Régate et voilier-charter |
| Gréement | Cotre aurique |
| Histoire | |
| Architecte | William Fife |
| Chantier naval | Fairlie,  Écosse
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| Fabrication | Bois (chêne, pin d’Orégon, spruce, CP, acajou...) |
| Lancement | 1896 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 24,95 mètres |
| Longueur de coque | 19,25 mètres |
| Longueur flottaison | 13,47 mètres |
| Maître-bau | 3,53 mètres |
| Tirant d'eau | 2,60 mètres |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 528 m² (301 au près) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 15 |
| Carrière | |
| Armateur | Philippe Menhinick |
| Pavillon |  France
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| Port d'attache | S.N. Saint-Malo |
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Nan of Fife est un yacht classique avec un gréement de cotre aurique, dessiné et construit par l'architecte naval écossais William Fife en 1896. Il est le plus ancien plan Fife encore naviguant actuellement. Il porte le numéro 15 sur sa grand-voile et navigue essentiellement en voilier-charter et aux régates classiques en méditerranée.
Histoire[modifier | modifier le code]
Nan a été lancé deux ans avant le célèbre Pen Duick d'Éric Tabarly. Il avait été commandé par l'irlandais Thomas Burrowes.
En 1998, Philippe Menhinick retrouve Nan, le bateau qui avait appartenu à son grand-père de 1948 à 1952. Il le rachète en mauvais état et décide sa restauration. Il renavigue depuis 2001.
En 2016, il participe aux Voiles de Saint-Tropez dans la catégorie Époque aurique (EAB) auprès d'un autre Fife, le Viola de 1908...
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Cotre à coque, pont et mât en bois. Le mât est en 2 parties et porte une grand-voile à corne, un flèche, un foc, une trinquette et un foc ballon au portant.sur bout-dehors.
Sources[modifier | modifier le code]
- Le Figaro, « Une belle histoire de famille derrière un plan Fife » (consulté le )
