Ligne de Lesparre à Saint-Symphorien

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Ligne de
Lesparre à Saint-Symphorien
Image illustrative de l’article Ligne de Lesparre à Saint-Symphorien
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Facture, Audenge, Lanton, Taussat, Andernos-les-Bains, Arès, Lège, Le Porge, Lacanau, Carcans, Hourtin, Naujac-sur-Mer, Lesparre-Médoc
Historique
Mise en service 1884
Concessionnaires SE (1881 – 1979)
déclassée (depuis 1979)
Caractéristiques techniques
Longueur 140,669 km
Électrification Non électrifiée
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La ligne de Lesparre à Saint-Symphorien est une ancienne ligne de chemin de fer française non électrifiée de la région Aquitaine. Elle reliait Lesparre-Médoc à Saint-Symphorien, à 140,669 km au sud, via Facture.

Elle permettait les correspondances avec la ligne de Bordeaux à Bayonne à Facture, la ligne de Bordeaux à Lacanau à Lacanau-Ville et la ligne du Médoc à Lesparre-Médoc.

Elle a été ouverte en deux parties : le entre Facture et Arès et le entre Arès et Lesparre-Médoc. Elle fut propriété de la Société générale des chemins de fer économiques (SE)[1].

L'essentiel de l'activité de fret était le transport de produits forestiers notamment pour l'usine de cellulose du pin de Biganos près de Facture.

Dans les années 1990, la ligne est remplacée par une piste cyclable. La plupart des gares existent toujours et ont été transformées en habitation individuelle, en syndicat d'initiative (Andernos), en maison associative (Arès), en maison de la chasse (Lège), etc.

Histoire[modifier | modifier le code]

Chronologie[modifier | modifier le code]

Un train en gare de Facture

Origine[modifier | modifier le code]

Le , par convention, le département de la Gironde concède pour 99 ans à la société anonyme dénommée « Compagnie des chemins de fer des Landes » le réseau d'intérêt local dit « des Landes de la Gironde », comprenant notamment une ligne de ceinture de Lesparre à Saint-Symphorien. Le un avenant stipule : la société concessionnaire sera déchue de plein droit si elle n'a pas, dans un délai d'une année après la date du décret approbatif de la présente convention, augmenté son capital-actions jusqu'à concurrence de la moitié au moins de la somme nécessaire pour les fournitures et travaux qu'elle prend à sa charge. La convention et l'avenant sont approuvés par décret délibéré en Conseil d'État le .

Le , la compagnie, n'ayant pas remplie les conditions prescrites, est déchue de plein droit de cette concession.

Le , monsieur Henry Doniol (Préfet de la Gironde), agissant au nom du département en vertu de la délibération du et la Société générale des chemins de fer économiques, ayant son siège au numéro 3 de la rue d'Antin à Paris, représentée par monsieur Level (son directeur) délégué à cet effet par la délibération du conseil d'administration du , conviennent notamment d'une concession pour 99 ans, la construction et l'exploitation, du chemin de fer des Landes de la Gironde. Il comprend entre autres une ligne principale de Lesparre à Saint-Symphorien. Le concessionnaire s'engage à se conformer aux projets approuvés par l'administration préfectorale qui lui seront remis.

Gares[modifier | modifier le code]

La ligne desservait les gares de[1] :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Ligne Facture-Lesparre (description et cartes postales anciennes) », sur voiesferreesdegironde.e-monsite.com (consulté le )
  2. ↑ a b et c Salaün (ingénieur), 1936, p. 234
  3. ↑ a et b Max Baumann et participation de Jacques Ragot, La presqu’île Lège Cap-Ferret : Lège, Claouey, Les Jacquets, Piquey, Piraillan, Le Canon, L’Herbe, vol. 2, Marguerittes, Editions de l’Equinoxe, coll. « Métamorphoses », , 107 p. (ISBN 2-908-209-54-3) ; p. 45
  4. ↑ « Historique du réseau des landes girondines », sur trainsudest.e-monsite.com (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Henry Doniol (Préfet de la Gironde), « Rapport de M. le Préfet », dans Rapports et délibérations / Gironde, Conseil général (publication en série imprimée), Bordeaux, Impr. A. Levieux, (lire en ligne [PDF]), p. 378-402
  • Salaün (ingénieur), « Chapitre II : Voies ferrées d'intérêt local ; réseau des landes de la Gironde et du Blayais », dans Rapports et délibérations / Gironde, Conseil général (publication en série imprimée), Bordeaux, Impr. A. Levieux, (lire en ligne [PDF]), p. 233-259
  • « Dans les Landes de Gironde : un réseau à 3 branches : la ligne de Nizan à Saint-Symphorien et Sore, la ligne des Landes de Gironde, la ligne du Blayais », La Vie du rail, no 1978,‎

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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