Ligne de Laurila à Kelloselkä

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Ligne
de Laurila à Kelloselkä
Image illustrative de l’article Ligne de Laurila à Kelloselkä
Gare de Rovaniemi
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Villes desservies Tervola, Rovaniemi, Salla, Kemijärvi, Keminmaa, Kemi
Concessionnaire Agence des infrastructures de transport de Finlande
Caractéristiques techniques
Longueur 269,3 km
Écartement large (1 524 mm)
Électrification 2 × 25 kV – 50 Hz
Trafic
Propriétaire État finlandais
Exploitant(s) Väylävirasto
Trafic Voyageurs et marchandises

La ligne Laurila–Kelloselkä (finnois : Laurila–Kelloselkä-rata) est une ligne de chemin de fer, à voie unique, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie Laurila à Kelloselkä.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne a été construite en plusieurs phases comme suit :

L'électrification du tronçon Kemi–Rovaniemi a été mise en service le 1er décembre 2004. L'électrification du tronçon Rovaniemi–Kemijärvi a été mise en service le 11 mars 2014[2].

Infrastructure[modifier | modifier le code]

La ligne Laurila–Kelloselkä fait partie du réseau ferroviaire finlandais. Elle part de la gare de Laurila au nord de Keminmaa, traverse Rovaniemi et Kemijärvi et va jusqu'à la frontière à Kelloselkä dans la municipalité de Salla. La section Kemi–Laurila–Kemijärvi est électrifiée. Elle traverse le cercle polaire arctique au kilomètre de ligne 1003+850 entre les anciennes haltes Kunnarus et Outo-oja[3].

Exploitation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c et d Suomen leveäraiteiset rataosat, taulukko valmistumisvuosista
  2. (fi) « Sähköjuna houkutteli satoja Kemijärven asemalle », Yle, (consulté le ).
  3. Iltanen 2010, p. 230.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (fi) Jussi Iltanen, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, Helsinki, Karttakeskus, (réimpr. 2ème) (ISBN 978-951-593-214-3).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]