Ligne de Jyväskylä à Haapajärvi

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Ligne
de Jyväskylä à Haapajärvi
Image illustrative de l’article Ligne de Jyväskylä à Haapajärvi
Le pont de Potmo.
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Villes desservies Jyväskylä, Suolahti, Äänekoski, Saarijärvi, Kannonkoski, Pihtipudas, Haapajärvi
Historique
Mise en service 1902
Concessionnaire Agence des infrastructures de transport de Finlande
Caractéristiques techniques
Longueur 211 km
Écartement large (1 524 mm)
Électrification Partielle

25 kV – 50 Hz
de Jyväskylä à Äänekoski

Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire État finlandais
Exploitant(s) VR-Yhtymä Oy

La ligne de Jyväskylä à Haapajärvi (finnois : Jyväskylä–Haapajärvi-rata) est une ligne de chemin de fer, à voie unique, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie Jyväskylä à Haapajärvi.

Histoire[modifier | modifier le code]

La voie entre Jyväskylä et Suolahti est prête en 1898[1].

En 1938;, on décide de la prolonger jusqu'à Haapajärvi pour qu'elle rejoigne la ligne de Iisalmi à Ylivieska. Le tronçon entre Suolahti et Äänekoski est ouvert fin 1942. Vers le sud, le tronçon vers Saarijärvi est terminé en 1954 et celui vers Kannonkoski en 1959. Vers le nord, le tronçon vers Pihtipudas est prêt en 1956 et finalement on ouvre la partie entre Varanen et Keitelepohja en 1960[2].

Infrastructure[modifier | modifier le code]

Ligne[modifier | modifier le code]

Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

Gares et haltes[modifier | modifier le code]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (fi) « Keitele-Museo Oy », Äänekosken kaupunki (consulté le ).
  2. Laitinen et al., op. cit., pp.149–151

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (fi) Erkki Laitinen et al., Keski-Suomen teillä : Keski-Suomen tiepiiri 50 vuotta, Jyväskylä, Keski-Suomen tiepiiri, (ISBN 951-726-374-0)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]