Khersones
| Khersones | |
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| Type | Trois-mâts carré |
|---|---|
| Gréement | trois-mâts carré |
| Histoire | |
| Architecte | Zygmunt Choreń |
| Chantier naval | Stocznia Gdansk - Pologne |
| Lancement | 1989 |
| Équipage | |
| Équipage | 50 marins,70 cadets, 80 stagiaires |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 109,40 m |
| Longueur de coque | 79,40 m |
| Maître-bau | 14 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Déplacement | 2946 tonnes |
| Voilure | 2 771 / 3 015 m2 (26 voiles) |
| Propulsion | 2 Ciegerski-Sulzer diesel |
| Carrière | |
| Armateur | Institut maritime "Amiral Ushakov" |
| Pavillon | Russie |
| Port d'attache | Kertch- Crimée |
| MMSI | 273389550 |
| IMO | 8511835 |
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Le Khersones est un trois-mâts carré moderne, construit aux chantiers navals polonais de Gdansk, navire-école russe. Il est surnommé « la Dame de Crimée ».
Histoire
Initialement prévu pour l'instruction des cadets de la marine marchande soviétique il devait remplacer un autre grand voilier : le Tovarishch. Avec l'éclatement de l'URSS, il est devenu la propriété de l'Institut technologique maritime de Kertch, au bord de la mer Noire, en Ukraine, comme navire-école des jeunes marins de ce nouveau pays. Depuis 2014, date de l'annexion de la Crimée par la Russie, il fait partie des navires ukrainiens confisqués par la Russie et a été rattaché à l'université maritime "Amiral Ushakov", sous pavillon russe.
le Khersones est le sister-ship d'une nombreuse lignée de grands voiliers, dont l'ainé est le Dar Młodzieży polonais, en compagnie des Russes Mir, Pallada et Nadejda et de l'Ukrainien Druzhba.
Son nom est un condensé de deux lieux : la presqu'île Chersonèse en mer Noire, et la ville de Kherson.
À partir de 1993, par besoin financier, il embarque des passagers pour différentes croisières. En , il passe le cap Horn[1] avec une centaine de passagers, et poursuit depuis lors une route plus calme en participant aussi à différents Tall Ships' Races.
Comme le Pogoria, l’Iskra II, le Kaliakra, le Dar Młodzieży et le Fryderyk Chopin, le Khersones a été dessiné par l'architecte naval Zygmunt Choren[2].
Rassemblements de grands voiliers
Participations à Rouen :
- Voiles de la liberté en 1989.
- Armada de la liberté en 1994.
- Armada du siècle en 1999.
Participation aux Fêtes maritimes de Brest :
Notes et références
- (en) Passage du cap Horn
- (pl)Zygmunt Choreń (Wikipédia en polonais).
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne)
