Karjala (corvette)

	Karjala (04)
	; Karjala au Forum Marinum (2011)
Type	Corvette
Classe	Turunmaa-class gunboat (en)
Histoire
A servi dans	Forces maritimes finlandaises
Commanditaire	Forces maritimes finlandaises
Chantier naval	Chantier naval de Hietalahti Helsinki Finlande
Quille posée	mars 1967
Lancement	16 août 1967
Armé	21 octobre 1968
Statut	Désarmé en 2001; Navire musée
Équipage
Équipage	70
Caractéristiques techniques
Longueur	74 m
Maître-bau	7,80 m
Tirant d'eau	3,00 m
Déplacement	700 t
À pleine charge	1 350 t
Propulsion	CODOG 3x1 moteur diesel MTU; 1 turbine à gaz Rolls-Royce;
Puissance	3x1 000 ch (diesel); 21 000 ch (turbine à gaz)
Vitesse	17 nœuds (31,5 km/h) (diesel); 37 nœuds (68,5 km/h) (turbine à gaz)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon Bofors 120 mm; 2x1 canon Bofors 40 mm; 2x2 canons de 23 mm ZU-23-2; 2×1 lance-roquettes RBU-1000; 2 rampes de grenades anti-sous-marine; mines;
Électronique	radar, sonar
Rayon d'action	5 000 milles marins
Carrière
Propriétaire	Direction des musées de Finlande
Pavillon	Finlande
Port d'attache	Forum Marinum; Turku
Indicatif	04
Localisation
Coordonnées	60° 26′ 08″ nord, 22° 14′ 06″ est
	modifier

Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et la Finlande.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Karjala (pennant number 04) était une canonnière de Classe Turunmaa (classée internationalement comme corvette) achevée en 1968 par les forces maritimes finlandaises. Le navire a été mis hors service en 2001 et est actuellement un navire musée du Forum Marinum à Turku.

Historique[modifier | modifier le code]

Conception[modifier | modifier le code]

Les navires de classe Turunmaa ont été réalisés au chantier naval Wärtsilä Helsingin Telakka à Helsinki (maintenant chantier naval de Hietalahti (Hietalahden telakka).

Karjala (qui veut dire Carélie), à coque en acier, pesait 700 tonnes au moment de la livraison, mais a gagné 100 tonnes de plus en raison de diverses améliorations. Ses structures de pont sont en aluminium et les parties principales sont protégées par des plaques de blindage. La propulsion est de type CODOG. Le moteur diesel pouvait parcourir 5 000 milles sans faire le plein. La vitesse supérieure était de 35 nœuds, nécessitant toute la puissance des moteurs, soit 24 000 chevaux.

Service[modifier | modifier le code]

Le navire a d'abord rejoint la flotte de patrouille de la zone de défense maritime de l'archipel (Saaristomeren meripuolustusalue) à Upinniemi. Le fût du canon de 120 mm, sur le pont avant du navire, a explosé à l'été 1970, blessant légèrement les artilleurs. Le navire a été transféré à l'escadron de Pansio en 1979, puis à l'actuel 6ème escadron de missiles en tant que navire de tête en 1987. Il a effectué de nombreuses visites navales dans les ports de la mer Baltique et de la mer du Nord, et en Norvège, où en 1982 il a participé au 25e anniversaire du règne du roi Olav V de Norvège. Le navire a été rénové entre 1985 et 1986. Il a été désarmé en 2001.

Préservation[modifier | modifier le code]

Le navire a été remorqué de Pansio au Forum Marinum en 2002 en tant que navire musée le long du fleuve Aura.

Galerie[modifier | modifier le code]

Karjala au Forum Marinum (2020)
Lance-roquettes
Canon de 40 mm
Double canon de 23 mm

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Karjala, sur Wikimedia Commons

Notes et références[modifier | modifier le code]

(fi) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en finnois intitulé « Tykkivene Karjala » (voir la liste des auteurs).

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

'Auvinen, Visa (toim.): Leijonalippu merellä. Pori: EITA Oy, 1983. (ISBN 951-95781-1-0).
Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Londres: Conway Maritime Press, 1995. (ISBN 0-85177-605-1).