Hispania (yacht)

Hispania
Type	Cotre
Classe	15MJI
Fonction	plaisance, régate
Gréement	aurique
Histoire
Architecte	William Fife, Fairlie Écosse
Chantier naval	Karpad de Pasaia Espagne
Lancement	1909
Caractéristiques techniques
Longueur de coque	23,40 m
Longueur flottaison	15,00 m
Maître-bau	4,10 m
Tirant d'eau	2,90 m
Déplacement	40 tonnes
Appendice	bout-dehors
Voilure	412 m² (5 voiles)
Carrière
Pavillon	Espagne
Port d'attache	Puerto Sherry Cadix

Hispania est un cotre aurique conçu par l'architecte naval écossais William Fife III en 1909 et construit au chantier naval Karpad de Pasaia en Espagne.
Ce yacht d'époque est de classification 15M JI .

Il porte l'immatriculation de cette catégorie D 5 et ESP 1 sur sa grand-voile. Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, il navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales.

Histoire

C'est le Roi Alphonse XIII d'Espagne qui a commandé la construction de ce yacht classique. Conçu sur un plan de l'architecte naval William Fife, Hispania a été réalisé sur le chantier naval Karpad de Pasaia en Espagne.

Ce yacht a changé plusieurs fois de propriétaire. Durant la Seconde Guerre mondiale, il a été réquisitionné par la Royal Navy. Dans les années 1990, son épave a été retrouvée en Angleterre. Il a été restauré au chantier Fairlies Restauration puis à Palma de Majorque. La Fundation Hispania Real a acquis le bateau en décembre 2010 et remis à l'eau au début de 2011.

Hispania est l'un des quatre derniers yachts d'époque de 15-metre class (en) naviguant encore avec le Tuiga, The Lady Anne (1912) et Mariska (1908), qui participent surtout aux diverses régates en Méditerranée.

Caractéristiques techniques

C'est un cotre à corne (à 1 mât en une partie) dont le gréement comporte 1 voile à corne et 1 flèche, 1 grand-voile, 2 focs, 1 trinquette, différents spinnakers... pour des combinaisons de voiles très diverses.

Voir aussi

Lien interne

• 15M JI : Tuiga, The Lady Anne et Mariska

Lien externe

• Hispania - Site voilier à 1 mât